Fette Starterfelder sind also nichts Besonderes beim CZ Trial. Neu allerdings die Bergefahrzeuge: Statt Bagger wurden die Freunde der Militärfahrzeuge verpflichtet. Starke Show der olivgrünen Berger. Dabei musste ein Tatra 8x8-gezogener Tieflader mit 32 Rädern bei der Anreise zunächst selbst geborgen werden – hatte sich im Gelände verfranst. Kein Problem für einen bereits abgeladenen Bergepanzer, der das komplette Gespann den Berg hinauf zieht! Noch eine Besonderheit: Dank Sponsor Dixi hat man – rechtzeitige Ankunft vorausgesetzt – hier als Team sogar die Chance auf ein Privatklo! Klare Ansage bei der morgendlichen Fahrerbesprechung: Alle Wassergräben und Biotope sind tabu. Der jungen Frösche wegen...
Es folgen zwei geile Truck Trial-Tage mit allem Was sowohl die Herzen der Aktiven wie auch die der zahlreichen Zuschauer begehren. Material schonen? Fehlzeige! Irgendwelche Zickereien oder Weicheiereien vor der Sektion? Die Zuschauer „belohnen“ das mit Pfeifkonzert – ohne Erbarmen! Alles total normal hier in Tschechien. Am Ende bevölkern wieder die üblichen Verdächtigen die oberen Stufen des Treppchens: Europameister Prazak/Vodicka in der S2, Jansa/Balsan in der S3 und „Rosti“ Drahokoupil mit dem nervenstarken Sozius Vladimir Krcil in der S5. Für Ex-S2-Europameister Bohumir Cap mit neuem Beifahrer Jiri Rejsek für den wegen einer Verletzung beim Europa-Trial in Montalieu ausgeschiedenen Radovan Svanda reicht es nur zum dritten Platz. Angesichts der starken nationalen Konkurrenz auch das völlig normal. EM Titel sind hier keine Bank für Siege!
