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Audi A6, BMW 5er und E-Klasse

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Foto: Achim Hartmann 59 Bilder

Im automobilen Oberhaus wird überwiegend deutsch gesprochen. In diesem Vergleich treffen erstmals Audi A6, BMW 5er und Mercedes E-Klasse mit direkteinspritzenden Sechszylinder-Benzinern aufeinander.

13.06.2008 Götz Leyrer

Wo sie sind, ist oben. Wer in Deutschland Audi A6, BMW 5er oder Mercedes E-Klasse fährt, zeigt, dass er es geschafft hat. Alle drei Hersteller bieten zwar noch Nobleres an, aber die Vorstands-Editionen spielen eine Außenseiterrolle. Die gehobene Mittelklasse ist eigentlich längst keine mehr. Das Größenwachstum der Autogesellschaft hat sie nach oben geschoben.

Es sind stattliche und auch sehr geräumige Limousinen, ausgestattet mit einer gehörigen Portion Prestige und auf Wunsch mit allen denkbaren Luxusmerkmalen. Bei den Testwagen steht am Heck, was für ein Motor drin ist. Im wahren Leben werden die Chrombuchstaben häufig abbestellt. Man zeigt nicht gern, dass es nur zum Basis-Diesel reicht – oder dass ein dicker Benziner unter der Haube steckt. Im Vergleichstest sind es solche: zwischen drei und 3,5 Liter groß, schon der schwächste im Audi 255 PS stark, der stärkste im Mercedes sogar 292 PS stemmend.

Technisch herrscht Vielfalt

BMW zeigt stolz einen Reihensechszylinder her, der in der physikalischen Theorie wegen seines perfekten Massenausgleichs die besten Voraussetzungen für seidige Laufkultur bietet. Audi und Mercedes präsentieren kompakter bauende V-Maschinen. Der BMW hat eine Sechsgang-Automatik, der Mercedes eine mit sieben Gängen. Audi geht, wie auch mit dem Frontantrieb, einen eigenen Weg und setzt auf eine stufenlose Automatik, die ihre im Cockpit-Display angezeigten sieben Gänge elektronischer Programmierung verdankt. Das beeinflusst den Charakter in Richtung konventioneller Automatik.

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Vergleichstest Audi A6, BMW Fünfer, Mercedes E-Klasse
auto motor und sport 12/2008
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Fazit

1. Mercedes E350 CGI
504 Punkte

Im Komfort- und im Karosseriekapitel liegt die E-Klasse vor den Mitbewerbern und schafft es auf Platz eins. Auch in den übrigen Kapiteln sind keine nennenswerten Schwächen zu finden.

2. BMW 530i
497 Punkte

Wenn es ums Bremsen, um die dynamischen Qualitäten und die Fahrsicherheit geht, hat der BMW die Nase vorn. Beim Federungskomfort und der Bedienung offenbart er leichte Schwächen.

3. Audi A6 3.2 FSI
480 Punkte

Der A6 belegt hinter der Konkurrenz nur den dritten Rang. Größere Defizite zeigt er nicht, ist aber weder besonders komfortabel noch dynamisch. Im Herbst steht bereits die Modellpflege an.

Technische Daten
Mercedes E 350 CGIBMW 530iAudi A6 3.2 FSI
Grundpreis53.134 €48.690 €44.800 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4852 x 1822 x 1484 mm4841 x 1846 x 1468 mm4916 x 1855 x 1459 mm
KofferraumvolumenVDA540 L520 L546 L
Hubraum / Motor3498 cm³ / 6-Zylinder2996 cm³ / 6-Zylinder3123 cm³ / 6-Zylinder
Leistung215 kW / 292 PS (365 Nm)200 kW / 272 PS (320 Nm)188 kW / 255 PS (330 Nm)
Höchstgeschwindigkeit250 km/h250 km/h250 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h6,8 s6,5 s7,0 s
Verbrauch8,8 L/100 km7,5 L/100 km9,7 L/100 km
Testverbrauch11,8 L/100 km11,5 L/100 km12,4 L/100 km
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