Audi Q7 3.0 TDI gegen Mercedes GL 320 CDI: Dick Business

Mit über fünf Meter Länge sind Audi Q7 3.0 TDI und Mercedes GL 320 CDI alles andere als Economy. Sie sind das Größte, was man im oberen SUV-Segment von deutschen Herstellern bekommen kann.

Hierzulande sind Audi Q7 und Mercedes GL herausragende Erscheinungen. Angesichts ihres XXL-Formates ist das durchaus wörtlich zu nehmen. Beide überragen die Fünf-Meter-Marke um knapp neun Zentimeter.

Mit 1,84 Meter ist der Mercedes GL zudem so hoch, dass normalwüchsige Menschen nicht über das Dach hinweg schauen können. Der Audi ist zwar 14 Zentimeter niedriger, aber gut sechs Zentimeter breiter. Im Hauptabsatzmarkt Amerika fallen diese Dimensionen aber nicht aus dem Rahmen, denn dort gehören Autos dieses Kalibers zum Alltag. Damit der Verbrauch – insbesondere bei hiesigen Einsatzbedingungen – nicht gänzlich aus dem Rahmen fällt, stellen die Dreiliter-V6-Dieselmotoren die vernünftigste Antriebsalternative dar.

Der nominell kleine Hubraum bei Q7 3.0 TDI und GL 320 CDI relativiert sich angesichts der üppigen Drehmomentwerte von 500 (Audi) und 510 Newtonmeter. Leistungen von 233 (Q7) und 224 PS (GL) versprechen zudem zügiges Vorankommen. Der Audi Q7 entwickelt sogar echte Sprinter-Qualitäten: 100 km/h sind nach respektablen 8,6 Sekunden erreicht. Nicht schlecht für einen Diesel, der leer 2,4 Tonnen wiegt. Fast zwei Sekunden länger benötigt der nochmals über 200 Kilogramm schwerere Mercedes. Die Höchstgeschwindigkeit erreicht er nur mit langem Anlauf und wirkt ab 160 km/h sehr zäh.