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BMW 320d, Jaguar X-Type 2.0d, Mazda 6 2.0 CD

Foto: Reinhard Schmid 4 Bilder

Ohne Diesel kein Erfolg - das musste inzwischen auch Jaguar erkennen: Auftritt des Jaguar X-Type 2.0d im Vergleich mit BMW 320 d und Mazda 6 2.0 MZR-CD.

24.09.2003

Nichts ist unmöglich: Vor drei, vier Jahren noch war der Gedanke an einen Jaguar mit Frontantrieb und Vierzylinder-Diesel so abwegig wie die Queen beim Shopping im Supermarkt. Nun kann man ihn kaufen.

Mit dem neuen X-Type 2.0 Diesel folgt die britische Premiummarke einem Trend, dessen Schubkraft traditionelle Tabus überwindet: Ohne Diesel kein Markterfolg, da ist der bislang ausschließlich als Benziner verkaufte X-Type das beste Beispiel. Jetzt hilft Ford der Konzerntochter aus der Verlegenheit. Im ersten Diesel-Jaguar nagelt der Motor des Mondeo TDCi – bei objektiver Betrachtung eine lässliche Sünde. Immerhin entspricht das Triebwerk dem Stand der Technik.

Andererseits konkurriert der X-Type Diesel auf hohem Niveau. Das Auto, das in diesem Marktsegment die Maßstäbe setzt, heißt BMW 320 d und ist die verkaufsstärkste Variante in der Dreier-Reihe. Dagegen wirkt das Jaguar-Angebot, zumindest was die PS-Zahl angeht, auf Anhieb bescheiden: Statt 150 stehen beim X-Type nur 130 PS zur Verfügung. Beim Drehmoment herrscht Gleichstand: 330 Nm.

Aber nicht nur in den traditionellen Premiumsphären wird der Jaguar punkten müssen. Konkurrenz droht auch aus dem eigenen Lager: Mazda, ebenfalls Mitglied der Ford-Familie, erfreut sich in Deutschland im Gegensatz zum britischen Verwandten zweistelliger Zuwächse. Zugleich schickt sich der japanische Ableger an, in Form und Anspruch die Brot-und-Butter-Ecke zu verlassen. Bislang bestes Beispiel ist der Mazda 6, dessen Dieselversion 2.0 MZR-CD mit 136 PS (310 Nm) in diesem Vergleich den Part der Alternative für preisbewusste Käufer übernimmt.

24 400 Euro kostet das schmucke Gefährt in der Exclusive-Ausführung (unter anderem mit Tempomat und Radio). Jaguar und BMW verlangen deutlich mehr: Der X-Type, für Testzwecke zunächst nur in der Sport-Version zu haben, kommt auf 32 000 Euro (Basisversion 28 500 Euro), während für einen 320 d mit dem Exclusive-Paket 31 400 Euro fällig sind.

Fazit

1. Mazda 6 2.0 MZR-CD Exclusive
462 Punkte

Am Preis gemessen ein gutes Angebot: Der Mazda bietet viel Platz und Komfort. Für das Premiumlabel mangelt es aber noch an Feinschliff. Nachteil: der laute Motor.

2. BMW 320 d
507 Punkte

Ein Auto fast ohne Schwächen: kraftvoller, sparsamer Motor, sehr gutes Fahrwerk, genügend Platz. BMW-Käufer brauchen aber leichtes Gepäck und eine dicke Brieftasche.

3. Jaguar X-Type
463 Punkte

Die exklusivere Alternative. Angenehm der kultivierte Motor, aber es fehlt der sechste Gang. Wenig erfreulich: der reduzierte Federungskomfort der teueren Sportversion.

Technische Daten
Jaguar X-Type 2.0 DieselBMW 320dMazda 6 2.0 MZR-CD
Grundpreis32.140 €31.400 €24.800 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4672 x 1789 x 1430 mm4471 x 1739 x 1415 mm4680 x 1780 x 1435 mm
KofferraumvolumenVDA452 L440 L500 L
Hubraum / Motor1998 cm³ / 4-Zylinder1995 cm³ / 4-Zylinder1998 cm³ / 4-Zylinder
Leistung96 kW / 130 PS (330 Nm)110 kW / 150 PS (330 Nm)100 kW / 136 PS (310 Nm)
Höchstgeschwindigkeit201 km/h221 km/h200 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h9,9 s8,8 s10,4 s
Verbrauch5,6 L/100 km5,8 L/100 km6,5 L/100 km
Testverbrauch10,2 L/100 km8,2 L/100 km9,7 L/100 km
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