26. November 2008 – Üppiger geht es kaum: Platz für sieben oder Raum für Umzüge vielköpfiger Familien – für die großen Vans von Chrysler, Ford und Renault alles kein Problem. Wie schlägt sich der neue Grand Voyager?
28. Januar 2008 – Die Spitzenkräfte der Limousinen-Mittelklasse, vom neuen Audi A4 über die ebenfalls knackfrischen Renault Laguna und Mazda 6 bis hin zum bewährten VW Passat, treffen sich zum Master-Test. Unter der Haube: rund 150 PS starke Benzinmotoren.
22. Mai 2006 – Endlich gibt es wieder einen großen Citroën, aber die gehobene Limousinen-Klasse hält noch andere feine Nischenangebote bereit. Wie behauptet sich der C6 3.0 gegen den Lexus GS 300 und den Chrysler 300C 3.5?
3. Februar 2006 – Darf es mal etwas Besonderes sein? Dann locken in der oberen Mittelklasse zwei Charakterstücke für Individualisten: der Chrysler 300 C und der Jaguar S-Type. Und beide gibt es inzwischen mit sparsamen Diesel-Motoren.
27. Juli 2004 – Vans der etwas anderen Art: Der Spanier bietet optische Reize, der Deutsche fahrdynamische Qualitäten und der Amerikaner Nostalgiegefühle.
2. April 2003 – In der oberen Mittelklasse dreht sich normalerweise alles um Audi, BMW und Mercedes. Doch es müssen nicht immer die drei deutschen Nobelmarken sein.
2. April 2003 – Im Fünfkampf gegen BMW 528i und Mercedes E 280 treten Alfa Romeo 166 3.0, Chrysler 300M 2.7 und Volvo S80 2.9 nicht nur mit frischeren Gesichtern an. Welche der Automatik-Limousinen hat am Ende die Nase vorn?
2. April 2003 – Noch nie war ein amerikanisches Auto so europäisch wie der Chrysler Neon. Reicht das, um etablierte Konkurrenten wie den Ford Mondeo zu schlagen?
2. April 2003 – Viel größer geht es nicht: Der neue Chrysler Grand Voyager ist länger als eine S-Klasse. Als Salonwagen für sechs Erwachsene fordert er den Renault Grand Espace heraus - zwei Kingsize-Vans im Vergleich.
