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Doppeltest Ford Focus Turnier 1.4i 16 V gegen Opel Astra Caravan 1.6

Der neue Ford Focus Turnier trifft mit dem Opel Astra Caravan auf einen starken Gegner, der zu den meistverkauften Kombis gehört. Zu einem ersten Doppeltest treten die beiden Konkurrenten jeweils mit der 75 PS starken Basismotorisierung an.

02.04.2003

Daß ein schöner Rücken auch entzücken kann, sagt schon der Volksmund. Im Falle des neuen Focus Turnier rechnet Ford damit, daß die Hälfte der Focus-Interessenten vom Kombi- Rücken so begeistert ist, daß sie sich für diese Karosserievariante entscheiden.

Bei dem mit knapp einem Jahr Vorsprung gestarteten Opel Astra greifen immerhin 44 Prozent zum praktischen Kombi. Der Focus Turnier in der Ambiente-Ausstattung ist mit dem 1,4 Liter-Motor (75 PS) für 28 500 Mark zu haben. Ebenfalls 75 PS leistet das 1,6 Liter-Aggregat im Astra Caravan, der mit dem sinnvolle Extras enthaltenden Comfort-Paket 31 500 Mark kostet.

Kombispezifische Ausstattungen wie Dachreling und Sicherheitsnetz sind beim Astra ebenso serienmäßig wie beispielsweise elektrische Fensterheber auch im Fond und elektrisch verstell- und beheizbare Spiegel. Diese Extras bietet der Focus nur gegen Aufpreis. Auf vergleichbarem Ausstattungsniveau bleibt aber dennoch ein Preisvorteil für den Ford. Das Ford-Ladeabteil profitiert von rund 18 Zentimeter mehr Außenlänge. Schon ohne Umklappen der Rücksitze bietet der Focus mit 520 Liter Volumen 40 Liter mehr als der Astra.

Beim Maximalvolumen verdoppelt sich dieser Abstand: 1500 Liter passen in den Astra, 1580 in den Focus. Allerdings darf der Opel rund 60 Kilogramm mehr zuladen. Beide Kombis besitzen einen glattflächigen Laderaum, der lediglich durch flache Radkästen, nicht aber durch Federbeindome eingeschränkt wird. Mit knapp 1,17 Meter Breite zwischen den Radkästen hat der Focus sechs Zentimeter mehr zu bieten als der Astra.

Beim Ford mißfällt allerdings die wenig stabile und leicht verrutschende Kofferraummatte.

Fazit

1. Ford Focus 1.4 Ambiente
578 Punkte

Zu den Stärken des Focus Turnier gehören die gelungene Fahrwerksabstimmung sowie der günstige Preis. Hervorzuheben ist auch der große Laderaum. Das Durchzugsvermögen des kultivierten Vierventilmotors leidet jedoch unter der zu langen Getriebe Übersetzung, die im Endeffekt für den höheren Testverbrauch verantwortlich ist. Die lediglich durchschnittliche Leistung der Bremsen trübt allerdings den ansonsten guten Gesamteindruck.

2. Opel Astera 1.6 Comfort
574 Punkte

Der Opel Astra, der die Eigenschaftswertung für sich entscheidet, ist eher zweiter Gewinner als Verlierer. Der etwas brummige Motor bietet die besseren Fahrleistungen und ist sparsamer. Auch die wirkungsvollen, standfesten Bremsen leisten sich keine Schwäche. Im Raumangebot muß sich der Opel nur knapp geschlagen geben. Den höheren Preis kann er aber auch mit der umfangreicheren Serienausstattung des Comfort-Pakets nicht wettmachen.

Technische Daten
Ford Focus 1.4 16V TurnierOpel Astra Caravan 1.6
Grundpreis15.725 €16.494 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4438 x 1702 x 1557 mm4288 x 1709 x 1510 mm
KofferraumvolumenVDA520 bis 1580 L480 bis 1500 L
Hubraum / Motor1388 cm³ / 4-Zylinder1598 cm³ / 4-Zylinder
Leistung55 kW / 75 PS (123 Nm)55 kW / 75 PS (128 Nm)
Höchstgeschwindigkeit171 km/h165 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h15,5 s15,0 s
Verbrauch6,7 L/100 km7,5 L/100 km
Testverbrauch9,1 L/100 km8,5 L/100 km
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