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Fiat Marea Weekend 2.0, Opel Vectra Caravan 2.0 16 V, Renault Laguna Grandtour 2.0 16 V

Die Kombis kommen, freilich nicht erst seit jetzt. Doch der Markt wächst und hält eine ganze Reihe von neuen Modellen bereit. In der Mittelklasse trifft der jüngst präsentierte Opel Vectra Caravan auf den Laguna Grandtour und den Fiat Marea Weekend. Im Vergleichstest: die Zweiliter-Versionen in den gehobenen Ausstattungsklassen.

02.04.1996


Die Zeit der großen Wandlung liegtschon eine ganze Weile zurück.Einst war der Kombinationskraftwagenein reiner Lastenesel für Gewerbetreibende, und entsprechend gering schien seine Ausstrahlung. Heute läßt sich sagen, daß derKombi zu diesem Zweck durchausauch noch zu benutzen ist. Doch sein wahrer Verwendungszweck istein ganz anderer geworden – alsvielseitiges Freizeitobjekt, alsAuto für alle Fälle, nicht zuletztals kaum noch nutzenorientiertes Stylingsujet. Eine nicht unwesentliche Anzahl Jetztzeit- Kombis verdankt ihre Inbetriebnahme allein der Tatsache, daß sie besser gefallen als Limousinen. auto motor und sport verzichtet traditionell auf eine Attraktivitätswertung,denn Schönheit läßt sich nichtmessen. Gleichwohl kann deroptische Auftritt der dreiTestkandidaten nicht ganzunkommentiert bleiben.


Sowohl der neue Vectra Caravan
als auch Fiats Marea Weekend zeigen optisch jene durchtrainiert wirkende Kompaktheit, die sich gut mit dem neuzeitlichen Anspruch derKombis verträgt. Wir können laden,lautet die Botschaft, aber wirkönnen auch sonst alles. DerLaguna wirkt, obwohl genauso neu,etwas ältlich. Ich kann vor allemladen, verkündet sein weitüberhängendes Heck, was ich sonstkann, muß sich zeigen. Der optische Generaleindruck läßt sich mit dem Maßband präzise untermauern. Mit einer Länge von 4,62 Metern ist der Laguna Grandtour genau 13 Zentimeter größer als seine kompakter ausgefallenen Konkurrenten.


Wenn schon das
Aussehen von den Überhängen nicht profitiert, hat man sonst etwas von dem ausladenden Wesen dieses Autos? Man hat. Mit einem Kofferraumvolumen von 520 respektive 1782 Litern (Rücksitzbank geklappt) übertrifft der französische Kombi den Vectra (460/1490 Liter) und den Marea (500/1550 Liter). Mit 645 Kilogramm hat er auch die mit Abstand höchste Zuladung, Opel und Fiat liegen bei 527 und 494 Kilogramm. In der Praxis spielt die Höhe der Zuladung allerdings eine weit geringere Rolle als im Kraftfahrzeugschein. Die Platzverhältnisseund die Beladbarkeit der durchweg großzügig wirkenden Heckabteile nebst ihrer Variabilität erweisen sich als bedeutsamer.

Fazit

1. Renault Laguna Grandtour
100 Punkte

Karosserie mit sehr großem Raumangebot, gute Fahrleistungen, gutes Durchzugsvermögen, sichere Fahreigenschaften, gute Federung. Fahrkomfort durch lauten Motor eingeschränkt, Knarrgeräusche der Karosse, teilweise unpraktische Bedienung, schlechter Abrollkomfort.

2. Fiat Marea Weekend
101 Punkte

Gutes Raumangebot der Karosserie, sehr reichhaltige Serienausstattung, sehr kultivierter Motor mit guten Fahrleistungen, sichere Fahreigenschaften. Teilweise unbefriedigende Verarbeitung, in engen Kurven gelegentlich Traktionsprobleme, Federungskomfort bei kleinen Wellen schlecht.

3. Opel Vectra Caravan
108 Punkte

Gut verarbeitete Karosse mit befriedigendem Raumangebot, funktionelle Bedienung, sichere Fahreigenschaften, gute Fahrleistungen, ausgewogener Fahrkomfort, günstiger Verbrauch. Leichte Lastwechselreaktionen bei voller Zuladung, etwas zu lange Gesamtübersetzung.

Technische Daten
Opel Vectra Caravan 2.0 16VFiat Marea Weekend 2.0 20VRenault Laguna Grandtour 2.0 16V
Grundpreis20.748 €21.233 €21.986 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4490 x 1707 x 1445 mm4487 x 1741 x 1500 mm4620 x 1752 x 1448 mm
KofferraumvolumenVDA460 bis 1490 L500 bis 1550 L520 bis 1782 L
Hubraum / Motor1998 cm³ / 4-Zylinder1998 cm³ / 5-Zylinder1948 cm³ / 4-Zylinder
Leistung100 kW / 136 PS (188 Nm)108 kW / 147 PS (187 Nm)102 kW / 139 PS (185 Nm)
Höchstgeschwindigkeit207 km/h205 km/h198 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h10,5 s9,3 s9,9 s
Verbrauch8,8 L/100 km9,9 L/100 km9,8 L/100 km
Testverbrauch11,1 L/100 km10,5 L/100 km
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