Ford Galaxy, Peugeot 807, Kia Carnival: Tummel-Platz

Beliebt bei vielen Familien: Vans, in denen sich bis zu sieben Personen tummeln können und die bei Bedarf sehr viel Platz bieten. Im Vergleich die wirtschaftlichen Diesel-Varianten von Ford Galaxy, Kia Carnival und Peugeot 807.

Spätestens beim Familienausflug zum Rummelplatz leistet ein großer Van gute Dienste – und die Nachbarskinder können auch noch mit. Die taufrischen Modelle Ford Galaxy und Kia Carnival bieten serienmäßig Platz für eine sechsköpfige Rasselbande plus Fahrer, während sich der bereits vor vier Jahren eingeführte, fünfsitzige Peugeot 807 nur gegen 680 Euro Aufpreis mit zwei zusätzlichen Sitzen für die dritte Reihe ausrüsten lässt. Und damit noch genügend Geld für Zuckerwatte und Karussell übrig bleibt, treten alle drei mit sparsamen Dieselmotoren zum Test an.

Doch beim Kia müssen die Portionen kleiner ausfallen, weil er mit fast zwölf Liter je 100 Kilometer über drei Liter mehr konsumiert als der Peugeot und immer noch gut zwei Liter mehr als der Ford. Der Grund: Im Vergleich schleppt der Carnival für 31 190 Euro rund 400 Kilogramm Übergewicht mit sich herum. Die Pfunde kompensiert er durch ein 2,9 Liter großes Triebwerk mit 185 PS, während Galaxy für 32 200 Euro und 807 (31 100 Euro) mit Zweiliter-Vierzylindern auskommen. Die leisten zwar knapp 50 PS weniger, ermöglichen aber Fahrleistungen auf gleichem Niveau.

Beim Peugeot muss allerdings erst ein ausgeprägtes Turboloch überwunden werden. Das ist vor allem beim Herausbeschleunigen aus Kurven störend, wo ohne Zurückschalten gar nichts geht. Harmonischer entfalten die Triebwerke von Ford und Kia ihre Kraft, wobei der Zweiliter im Ford viel spritziger wirkt als der müde hochdrehende Carnival-Motor. Für gute Stimmung auf dem Weg zur Kirmes sorgen da doch eher die bei Kia und Peugeot serienmäßigen CDRadios. Im nobel ausstaffierten Carnival EX sind sogar CD-Wechsler, Dreizonen-Klimaautomatik, elektrische Ausstellfenster hinten, Alarmanlage, Einparkhilfe und 17-Zoll-Aluräder an Bord – alles Posten, die bei den anderen Aufpreis kosten. Punktabzüge kassiert der Kia aber dafür, dass weder Xenon- noch Kurvenlicht erhältlich ist. Zudem wird ein Dieselpartikelfilter nur als Nachrüstlösung für 550 Euro angeboten.

Peugeot und Ford verfügen serienmäßig über diese Abgasreinigung. Zudem haben die Koreaner beim Carnival die Chance vertan, sich mit voll versenkbaren Rücksitzen zu profilieren.