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Ford Mondeo und Citroën C5

Platz-Halter

Foto: Hans-Dieter Seufert 32 Bilder

Der neue Citroën C5 Tourer und der Ford Mondeo Turnier sind typische Vertreter eines Trends: Kombis der Mittelklasse werden größer, agiler und zugleich komfortabler. Welcher der beiden Diesel in der 140-PS-Klasse ist das bessere Angebot?

11.06.2008 Klaus-Ulrich Blumenstock

Volksentscheid einmal anders: Von ihrem Image als bloße Transporter der Handwerkergilde und Gemüsehändler haben sich Kombis längst gelöst und stehen sowohl auf der Wunschliste von Familienvätern als auch engagierten Dienstwagenpiloten. Doch egal, ob Nutzdenken oder Lifestyle-Streben – Platz wird auf jeden Fall gebraucht. Schon auf den ersten Blick signalisieren die beiden Mittelklasse-Kombis Größe. Mit jeweils 4,83 Meter Länge scheinen sowohl C5 Tourer als auch Mondeo Turnier der Mittelklasse fast entwachsen, und mit gefälligem Design und guter Ausstattung soll der Kunde auch ein bisschen Premium-Luft schnuppern. So gesehen haben beide Hersteller ihre Hausaufgaben erledigt.

Ford mit mehr Raum

Mit seinem gewaltigen Ladeabteil von 554 Liter unter dem Abdeckrollo übertrifft der Ford das auch nicht gerade knappe Volumen des Citroën schon um 21 Liter. Noch größer wird der Unterschied nach dem Umklappen des Fond-Gestühls. Da geht der Ford sogar mit 1.745 : 1.490 Liter in Führung. Aber Größe ist nicht alles, wichtig ist, wie sich der Raum nutzen lässt. Beide bieten da sehr gute Voraussetzungen. Denn ihr Laderaum erstreckt sich als topfebene Fläche zwischen den kaum einschränkenden Radhäusern, und der Umbau geht leicht vonstatten: Mit einem ersten Handgriff werden die teilbaren Sitzflächen nach vorn geschwenkt, mit einem zweiten entriegelt man die Lehnen und klappt sie vor, was ohne rückenmordende Verkrümmungen und eingeklemmte Finger funktioniert. Beim Citroën tauchen die Gurtschlösser nach dem Zurückklappen sogar wieder exakt in den vorgesehenen Ausschnitten auf.

Citroën mit vielen Details

Die Hinterbänkler sitzen jeweils bequem und mit genügend Knieraum, wobei der C5 mit besonders körpergerechten Sitzflächen punktet. Der Ford dagegen hat mehr Kopffreiheit zu bieten. Und seine Kopfstützen können selbst Menschen im Lulatsch-Format zufriedenstellen. 

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Doppeltest Citroën C5 Tourer, Ford Mondeo Turnier
auto motor und sport 12/2008
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Fazit

1. Ford Mondeo 2.0 TCDi Turnier
488 Punkte

Echte Schwächen zeigt der Mondeo Turnier lediglich im Kapitel Bremsen, seine stärksten Seiten sind Fahrsicherheit und Handling. Mit seinen insgesamt ausgewogenen Eigenschaften hat er die Nase knapp vorn.

2. Citroen C5 HDi 135 FAP Tourer
477 Punkte

Gelungenes Karosseriekonzept, ordentliche Verarbeitung, gute Ausstattung und die besseren Bremsen sprechen für den C5 Tourer. Vor allem das Kapitel Fahrsicherheit bringt ihn jedoch um den Platz an der Sonne.

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Übersicht: Ford Mondeo und Citroën C5
Technische Daten
Ford Mondeo 2.0 TDCi TurnierCitroën C5 HDi 135 FAP Tourer Stahlfederung
Grundpreis29.400 €28.450 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4830 x 1886 x 1512 mm4829 x 1853 x 1512 mm
KofferraumvolumenVDA554 bis 1745 L533 bis 1490 L
Hubraum / Motor1997 cm³ / 4-Zylinder1997 cm³ / 4-Zylinder
Leistung103 kW / 140 PS (320 Nm)100 kW / 136 PS (320 Nm)
Höchstgeschwindigkeit205 km/h200 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h9,8 s12,1 s
Verbrauch5,9 L/100 km6,1 L/100 km
Testverbrauch8,5 L/100 km8,4 L/100 km
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