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Golf TDI, Mégane dCi, 307 HDi

Nicht-Raucher

Foto: Achim Hartmann 41 Bilder

Nicht nur Wunder dauern bei VW bisweilen etwas länger. Aber nun gibt es ihn, den Golf TDI mit Rußfilter. Was er taugt, zeigt der Vergleich mit dem Filter-Pionier Peugeot 307 HDi 135 und dem Renault Mégane 1.9 dCi.

15.03.2006

Wo immer der Feinstaub auch wirbeln mag: An diesen Autos kann es nicht liegen. Alle drei Diesel rauchen nämlich serienmäßig mit Filter – die berüchtigten Partikel werden also gesammelt und vernichtet. Das nützt der Umwelt und auch dem Gewissen. Peugeot 307-Fahrer genießen diesen Vorzug schon seit Jahren, aber nun müssen sich in der Kompaktklasse auch Renault- und VW-Kunden nicht länger als Schmutzfinken fühlen. Renault bietet die Filtertechnik in Verbindung mit dem 1,9-Liter-Motor im Mégane dCi an.

VW zieht mit dem Golf 2.0 TDI nach, dessen Motor aber im Gegensatz zur ungefilterten Version von gestern ist. Es handelt sich um den alten Zweiventil-Diesel ohne Ausgleichswellen. Bei Peugeot bekommt man hingegen den noch taufrischen Zweiliter-Diesel (HDi 135) als Vierventiler. Neu ist zudem die im vergangenen Herbst vollzogene Modellüberarbeitung.

Seither grinst am 307-Bug der markentypische Riesengrill. Aber auch der Renault Mégane blickt neuerdings etwas entschlossener in die Welt: Ein Facelift schenkte ihm andere Nasenlöcher und eine attraktivere Unterlippe – beides steht dem Kompaktwagen gut. Alle drei Saubermänner zeichnet aus, dass sie die automobile Vernunft verkörpern. Sie sind kräftig, aber sparsam, und nicht zu groß für enge Parklücken. Die Ausstattungslisten umfassen nahezu alles, was das Herz begehrt, und wer nicht häufig mit voller Besetzung auf Reisen geht, der kann auch mit dem Raumangebot zufrieden sein. Mehr Auto braucht man normalerweise eigentlich nicht. Gleichwohl gibt es Unterschiede.

Der Renault bietet Abwechslung im Design, eignet sich jedoch nur bedingt als Familienauto, denn auf den Rücksitzen und im Kofferraum geht es eng zu. Bei Peugeot schwelgt man inzwischen im Ausstattungsrausch, wie der Testwagen mit der Zusatzbezeichnung Platinum vorführt.

Fazit

1. VW Golf TDI
509 Punkte

Der Golf überzeugt als Allrounder. Er ist kraftvoll, sparsam und bietet das beste Handling. Der raue Motor und die harte Federung trüben aber den Komforteindruck.

2. Renault Mégane 1.9 dCi
505 Punkte

Seine Glanznummer ist die geschmeidige Federung, sein größter Nachteil das knappe Raumangebot. Erfreulich: der neue, kultivierte Dieselmotor.

3. Peugeot 307 HDi 135
481 Punkte

Die Luxusausstattung und das gute Raumangebot sind die Hauptattraktionen des 307. Ansonsten fehlt es aber in vielen Bereichen an Feinschliff, nicht zuletzt im Komfort.

Übersicht: Golf TDI, Mégane dCi, 307 HDi
Technische Daten
Peugeot 307 HDi FAP 135Renault Mégane 1.9 dCi FAPVW Golf 2.0 TDI
Grundpreis26.350 €22.500 €24.903 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4212 x 1746 x 1510 mm4209 x 1777 x 1458 mm4204 x 1759 x 1485 mm
KofferraumvolumenVDA341 bis 1328 L330 bis 1190 L350 bis 1305 L
Hubraum / Motor1997 cm³ / 4-Zylinder1870 cm³ / 4-Zylinder1968 cm³ / 4-Zylinder
Leistung100 kW / 136 PS (320 Nm)96 kW / 130 PS (300 Nm)103 kW / 140 PS (320 Nm)
Höchstgeschwindigkeit202 km/h200 km/h205 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h9,8 s9,0 s9,3 s
Verbrauch5,5 L/100 km5,6 L/100 km5,5 L/100 km
Testverbrauch7,7 L/100 km7,0 L/100 km7,1 L/100 km
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