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Kompakte Minivans

Kindstärke Sieben

Foto: Hans-Dieter Seufert

Die neuen, großfamilientauglichen Siebensitzer Toyota Corolla Verso und Renault Grand Scénic wollen dem Seriensieger VW Touran Punkte abjagen. Test der starken Dieselvarianten.

17.06.2004

Das Leben ist ein Kindergeburtstag. Diesen Eindruck bekommt man jedenfalls beim Blick auf das boomende Segment der Minivans. Wer hier mitspielen will, sollte auf rund 4,40 Meter Länge mit sieben Sitzplätzen Shuttle-Bus- Qualitäten beweisen. So wie der Toyota Corolla Verso, der nach nur 28 Monaten seinen Vorgänger ablöst. Kantig, mit stämmiger Gürtellinie lässt er die Muskeln spielen, während der Renault Grand Scénic, gegenüber dem Standard- Modell um 23 Zentimeter verlängert, geschmeidig gestylt auf das Feld rollt. Und der kastenförmige VW Touran? Er betrachtet lässig das Treiben der anderen – schließlich hat er bisher noch jeden Vergleichstest-Gegner in den Sack gesteckt. Doch die Konkurrenz hat nachgelegt. Bis ins Detail.

Der Corolla Verso etwa mit einem Startknopf, der kleine und große Kinder begeistert, selbst wenn er statt eines fauchenden Sportmotors nur einen zwei Liter großen Common-Rail-Diesel weckt. Der 1,9-Liter-dCi des Grand Scénic startet ebenfalls per Knopfdruck, was bei der getesteten Top-Version Luxe Privilège (25 850 Euro) im Preis inbegriffen ist. Der Renault ist komplett schlüssellos bedienbar, die Chipkarte in der Hosentasche genügt. Türen und Lenkradschloss entriegeln ebenso elektromechanisch wie die Parkbremse – Dinge, die sonst selbst bei Luxusklasse-Heroen extra kosten. Oder überhaupt nicht zu haben sind, wie beim Touran, als Trendline mit Zweiliter- TDI 25 355 Euro teuer. Serienmäßig gibt es dafür ein rundum logisches Bedienkonzept. Egal, ob Kilometerzähler nullen, Radio, Klimaautomatik (1365 Euro) oder Navigation (1850 Euro) bedienen: alles klappt ohne Federlesens. Ähnlich ist das beim Corolla Verso, dessen – in der 26 600 Euro teuren Executive- Version serienmäßiges – Navigationssystem jedoch etwas Eingewöhnung erfordert. Es muss per Berührungsbildschirm bedient werden und weist eine teils umständliche Menüstruktur auf.

Der Rest der opulenten Serienausstattung, sprich Stereoanlage, Tempomat, Bordcomputer und Klimaautomatik, ist problemlos zu bedienen. Nicht zu vergessen die Kameras, die beim Einparken (hinten) und dem Passieren unübersichtlicher Ausfahrten (vorn) helfen sollen. Auch wenn der Blick auf den Monitor Unsichere beim Manövrieren eher verunsichern dürfte – das Beeindruckungs- Potenzial wird lediglich von dem Multimedia- System für 2200 Euro getoppt: DVD-Spieler, zwei Flachbildschirme in den vorderen Kopfstützen, Infrarot-Kopfhörer, Spielkonsolen-Anschluss: Kids würden Verso wählen.

Fazit

1. Renault Grand Scénic 1.9 dCi Luxe Privilège
460 Punkte

Der Grand Scénic punktet mit seinem kultivierten dCi-Motor und wohnlichem Ambiente, während Lenkung, Fahrverhalten und Bedienkonzept enttäuschen.

2. Toyota Corolla Verso D-4D
476 Punkte

Top-Ausstattung, komfortables Fahrwerk, Raumkonzept und Verarbeitung des Corolla Verso gefallen, der vergleichsweise schlappe, durstige Dieselmotor weniger.

3. VW Touran 2.0 TDI
504 Punkte

Mit effektiver Raumnutzung, bärigem TDI-Schub, agilem Handling, hoher Fahrsicherheit und einfacher Bedienbarkeit holt der Touran einen deutlichen Testsieg.

Technische Daten
VW Touran 2.0 TDIRenault Grand Scénic 1.9 dCiToyota Corolla Verso 2.0 D-4D 7-Sitzer
Grundpreis25.355 €25.850 €26.600 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4391 x 1794 x 1635 mm4493 x 1810 x 1636 mm4360 x 1770 x 1660 mm
KofferraumvolumenVDA600 bis 1913 L513 bis 1920 L423 bis 1563 L
Hubraum / Motor1968 cm³ / 4-Zylinder1870 cm³ / 4-Zylinder1995 cm³ / 4-Zylinder
Leistung100 kW / 136 PS (320 Nm)88 kW / 120 PS (300 Nm)85 kW / 116 PS (280 Nm)
Höchstgeschwindigkeit197 km/h188 km/h180 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h10,6 s12,7 s12,6 s
Verbrauch6,1 L/100 km5,9 L/100 km6,2 L/100 km
Testverbrauch8,2 L/100 km8,5 L/100 km8,9 L/100 km
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