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Mitsubishi Pajero, Jeep Cherokee, Hyundai Terracan und Kia Sorento

Kia Sorento, Hyundai Terracan, Mitsubishi Pajero Classic und Jeep Cherokee: preisgünstige Geländewagen mit drehmomentstarken Vierzylinder-Dieselmotoren und einer großen Portion Charakterstärke. Vergleichstest.

14.10.2002

Die Koreaner kommen. Immer attraktiver und charakterstärker, und das, ohne im Preis ebenso nachzuziehen. Jüngstes Beispiel ist der Kia Sorento 2.5 CRDi, ein viel versprechender Geländewagen mit kräftigem Vierzylinder-Diesel und ausgesprochener Lifestyle-Prägung. Für lediglich 26 970 Euro versprüht der Sorento bereits den markanten Anzug-und-Wanderschuhe-Charme weit teurerer Konkurrenten. Aus einer anderen Ecke stapft der Hyundai Terracan 2.9 CRDI (29 850 Euro) heran; er will eher geräumiges Arbeitspferd denn zeitgeistiger Allrounder sein.

In Charakter und Preis noch durchaus vergleichbar ist ein japanischer Konkur-rent des großen Hyundai: Der 29 500 Euro teure Mitsubishi Pajero feiert in seiner Classic-Ausführung eine überzeugende Wiedergeburt. Und erst mit dem weit teureren Jeep Cherokee 2.5 CRD (33 900 Euro) beginnt die etablierte West-Autowelt im Feld der preisgünstigen Offroader ein Wörtchen mitzureden.

Wenigstens rechtfertigt der Jeep seinen hohen Preis durch die umfangreiche Limited-Ausstattung. Zu vergleichbarer Ausstattungsopulenz schwingen sich der Hyundai und der Kia lediglich durch Addition von Komfort-Paketen auf – und trotzdem bleibt noch finanzieller Spielraum.

Der Mitsubishi hingegen kultiviert die Rolle des ehrlichen Naturburschen: Einzige Dreingabe zur Kunststoff- und Stoffsitz-Romantik des japanischen Land Rovers ist eine optionale Zweifarben-Lackierung. Die Wahl wird hier wohl kaum zur Qual.

Zur Qual kann der Pajero allerdings auf längeren Reise-Etappen werden. Zumindest im Vergleich mit den kräftigen Vierzylinder-Turbodieseln seiner Konkurrenten schneidet der nur 115 PS leistende 2,5-Liter-Diesel schlecht ab.

Seine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h erreicht der stämmige Geländegänger lediglich mit viel Anlauf, die Elastizitäts- und Beschleunigungsmesswerte können unter „vorhanden“ verbucht werden. Wie ein betagter Saugdiesel trabt der röhrende Selbstzünder dahin und verbraucht dabei mit 11,7 Liter/100 km im Schnitt auch noch am meisten.

Fazit

1. Mitsubishi - Pajero Classic - 45939
384 Punkte

4. Mitsubishi Pajero Classic: Den letzten Platz belegt der Pajero Classic. Sein Konzept ist spürbar in die Jahre gekommen, bietet aber gerade deshalb viel Flair für echte Geländewagen-Fans.

2. Kia Sorento 2.5 CR Di
458 Punkte

Der vielseitige Sorento kann sich durch seine guten Fahreigenschaften, den besten Komfort und viel Punkte im Fach Sicherheit von seinen Konkurrenten absetzen.

3. Jeep Cherokee CRD
417 Punkte

Der Fahrdynamiker im Vergleich sammelt vorallem Sympathien durch seinen kräftigen Motor. Im Alltag von Nachteil ist aber die eng geschnittene Karosserie.

4. Hyundai Terracan 2.9 CRDI
399 Punkte

Eine geräumige Karosserie mit großem Kofferraum und guter Funktionalität gehört zu seinen Stärken. Kritisch ist aber das kapriziöse Fahrverhalten des Terrracan.

Technische Daten
Kia Sorento 2.5 CRDiMitsubishi Pajero ClassicHyundai Terracan 2.9 CRDiJeep Cherokee 2.5 CRD
Grundpreis25.900 €30.410 €29.850 €30.600 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4567 x 1863 x 1814 mm4755 x 1785 x 1900 mm4710 x 1860 x 1790 mm4496 x 1819 x 1817 mm
KofferraumvolumenVDA441 bis 1751 L750 bis 1125 L878 bis 1954 L
Hubraum / Motor2497 cm³ / 4-Zylinder2477 cm³ / 4-Zylinder2902 cm³ / 4-Zylinder2499 cm³ / 4-Zylinder
Leistung103 kW / 140 PS (314 Nm)85 kW / 115 PS (240 Nm)110 kW / 150 PS (333 Nm)105 kW / 142 PS (343 Nm)
Höchstgeschwindigkeit170 km/h145 km/h166 km/h170 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h14,6 s18,5 s13,7 s13,5 s
Verbrauch8,5 L/100 km10,6 L/100 km8,6 L/100 km9,0 L/100 km
Testverbrauch1,0 L/100 km11,7 L/100 km9,9 L/100 km12,3 L/100 km
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