2. April 2003 – Opel lässt nicht locker. Mit dem neuen Omega startet der General Motors-Ableger einen weiteren Versuch, in der oberen Mittelklasse Fuß zu fassen. Der Vergleich des Omega 2.5 V6 mit Audi A6 2.4, BMW 523i und Mercedes E 240 zeigt: Die Chancen standen noch nie so gut.
29. Oktober 2001 – Opel Omega 3.0 V6, Peugeot 607 V6 und Saab 9-5 3.0t V6 machen sich mit starken V6-Motoren und ohne Image-Preisaufschlag zu Sympathie-Trägern.
23. Oktober 2001 – Opel lässt nicht locker. Mit dem neuen Omega startet der General-Motors-Ableger einen weiteren Versuch, in der oberen Mittelklasse Fuß zu fassen. Der Vergleich des Omega 2.5 V6 mit Audi A6 2.4, BMW 523i und Mercedes E 240 zeigt: Die Chancen standen noch nie so gut.
2. April 2000 – Die großen unter den Kombis erscheinen manchem als Autos der unbegrenzten Möglichkeiten. Ein Vergleich der Neuerscheinungen Opel Omega Caravan 3.0 V6 und Volvo V70 2.4T zeigt, ob diese Einstufung stimmt.
2. April 1996 – Gleiche Größe, gleiche Leistung, vergleichbare Ausstattung, und doch lässt sich Mercedes den Einstieg in die gehobene Mittelklasse rund 13.000 Mark teurer bezahlen als Ford und Opel. Kann der neue E 200 noch jene Welten aufschließen, die den Mehrpreis gegenüber Scorpio und Omega rechtfertigen?
2. April 1995 – Bei über 40 Pfennig Preisvorteil pro Liter Kraftstoff brummt das Geschäft mit Dieselautos - ihr Marktanteil stieg zuletzt auf 17 Prozent. Aber nicht alle Diesel sind besonders sparsam und lohnen sich wirklich. auto motor und sport zeigt an den Beispielen Audi A6, BMW Dreier-Reihe, Opel Omega und VW Passat auf, ob und wann sich die Dieselversion gegenüber dem Benziner letztlich rechnet.
2. April 1995 – Sie zählen nicht nur zu den Raumwundern in diesem Marktsegment, sie verkaufen sich auch genauso gut wie die dazugehörenden Limousinen. Als Konkurrent zum erfolgreichen Opel Omega Caravan betritt der Ford Scorpio Turnier jetzt in neuer Form die Bühne.
