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Touran, Zafira, C-Max, Mazda 5

Nutz-Kolonne

Foto: Hans-Dieter Seufert 52 Bilder

Zum Frühjahr wurden Mazda 5 und Opel Zafira frisch herausgeputzt, um den Nutzen für ihre Besitzer zu mehren. Reicht das, um Ford C-Max und VW Touran eins auszuwischen?

26.03.2008 Klaus-Ulrich Blumenstock

Die Wurzeln liegen in den USA. Dort hat das Streben nach mehr Lebensraum auf Rädern einst Autos wie Pontiac Trans Sport oder Chrysler Voyager hervorgebracht. Und obwohl der Wunsch nach mehr Raum in der Neuen Welt gerne mit schierer Größe beantwortet wird, sprechen Amerikaner da vom Minivan.

Variabilität und intelligente Nutzung des Innenraums

Europäer und Japaner übernahmen zwar die Idee, stutzten aber das Format auf hiesige Verhältnisse zurecht. Mit 4,50 Meter Länge ist der Mazda 5 schon der Goliath in einer Klasse, die hierzulande als Kompaktvan firmiert. Der Ford C-Max ist sogar noch 13 Zentimeter kürzer. Doch schließlich kommt es darauf an, was man aus der Grundfläche macht. Und da sind vor allem Variabilität und intelligente Nutzung des Innenraums gefragt.

Dabei können bis zu sieben Sitzplätze herauskommen. Der Opel Zafira etwa hat das Flex7-System mit zwei im Boden versenkbaren Einzelsitzen bereits in der Grundausstattung, während beim Mazda 5 ein vergleichbares System zum 850 Euro teuren Travel-Paket oder zur Top-Ausstattung wie im Testwagen gehört. VW berechnet für zwei zusätzliche versenkbare Einzelsitze im Touran 685 Euro extra. Vielköpfige Gruppen spielten in den Überlegungen der C-Max-Planer hingegen keine Rolle.

In Sachen Variabilität legt der Mazda die Latte ziemlich hoch. In der zweiten Reihe glänzt er mit längs verschiebbaren Einzelsitzen, wobei allerdings das schmale Mittelteil mit dem linken Außensitz verbunden ist. Pfiffiges Detail: Unter dessen Sitzfläche lässt sich das zentrale Polster komplett wegklappen und dafür alternativ eine Ablage aus dem rechten Pendant herüberklappen. Die Plätze ganz hinten sind freilich eher Notsitze, obwohl die davor liegenden Sitze, per Schlaufenzug entriegelt, nach vorn bewegt werden können, was den Ausstieg erheblich erleichtert.

Ein enormer Vorteil in engen Parklücken sind dabei die serienmäßigen Schiebetüren – ein Alleinstellungsmerkmal des Mazda 5. Für 770 Euro Aufpreis lässt sich der Komfort mit einer elektrischen Betätigung noch auf die Spitze treiben.

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Vergleichstest Ford C-Max 2.0 TDCi, Mazda 5 2.0 MZR-CD, Opel Zafira 1.7 CDTi, VW Touran 2.0 TDI
auto motor und sport 06/2008
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Fazit

1. VW Touran 2.0 TDI Trendline
479 Punkte

Ein durchdachtes Raumkonzept, hohe Zuladung, Fahrkomfort und sicheres Fahrverhalten sind die Stärken des Touran. Gute Verarbeitungsqualität und die Liebe zum Detail haben allerdings auch ihren Preis.

2. Opel Zafira 1.7 CDTi Edition
471 Punkte

Sieben Sitze als Basisausstattung, dazu ein sparsamer Dieselmotor, dem es auch an Durchzugskraft nicht mangelt: Das sind die Pfunde, mit denen der Zafira wuchert. Gravierende Schwächen zeigt er nicht.

3. Ford C-Max 2.0 TDCi Titanium
461 Punkte

Agil und mit einem drehfreudigen Motor, erweist sich der ausschließlich als Fünfsitzer lieferbare C-Max als Sportler unter den Kompaktvans. Bremsen und die Verarbeitung offenbaren aber Defizite.

4. Mazda 5 2.0 MZR-CD Top
424 Punkte

Ein gelungenes Raumkonzept mit sieben Sitzen und zwei Schiebetüren sind eigentlich gute Voraussetzungen. Doch bei Antrieb, Fahrsicherheit und Komfort verliert der Mazda 5 entscheidende Punkte.

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Übersicht: Touran, Zafira, C-Max, Mazda 5
Technische Daten
VW Touran 2.0 TDIOpel Zafira 1.7 CDTI ecoFLEXFord C-MAX 2.0 TDCiMazda 5 2.0 MZR-CD
Grundpreis28.525 €26.590 €25.580 €28.990 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4407 x 1794 x 1635 mm4467 x 1801 x 1635 mm4372 x 1825 x 1560 mm4505 x 1755 x 1615 mm
KofferraumvolumenVDA695 bis 1989 L140 bis 1820 L460 bis 1620 L112 bis 1566 L
Hubraum / Motor1968 cm³ / 4-Zylinder1686 cm³ / 4-Zylinder1997 cm³ / 4-Zylinder1998 cm³ / 4-Zylinder
Leistung103 kW / 140 PS (320 Nm)92 kW / 125 PS (280 Nm)100 kW / 136 PS (320 Nm)105 kW / 143 PS (360 Nm)
Höchstgeschwindigkeit200 km/h189 km/h200 km/h196 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h10,2 s12,3 s9,6 s11,0 s
Verbrauch6,1 L/100 km5,7 L/100 km5,7 L/100 km6,1 L/100 km
Testverbrauch8,1 L/100 km7,7 L/100 km7,9 L/100 km8,2 L/100 km
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