7. November 2010 – Im Rückspiegel des VW Golf GTI tauchen funkelnde Tagfahrleuchten auf - sie gehören dem Polo GTI, der mit seinem 180 PS starkem Vierzylinder Jagd auf den großen Bruder macht. Gelingt ihm tatsächlich das Überholmanöver?
5. Mai 2010 – VideoFahrdynamiker lieben ihn: den Golf GTI von Volkswagen. Doch jetzt droht Konkurrenz aus dem eigenen Haus. Ist der GTD mit dem vernünftelnden Diesel am Ende der bessere GTI? auto motor und sport testete die beiden Volks-Sportler im direkten Vergleich.
20. März 2010 – VideoWas der neue VW Golf GTI können soll, zeigt der aktuelle TV-Spot von Volkswagen. Was das 210 PS starke Topmodell tatsächlich kann, klärt der Vergleichstest mit dem 225 PS leistenden Ford Focus ST.
18. April 2008 – Nur ein PS trennt Deutschlands Sportlegende VW Golf GTI von seiner japanischen Antwort Honda Civic Type R. Doch nicht nur formal liegen zwischen den beiden Kompaktsportlern Welten.
6. März 2008 – Sprintstarke Kompaktwagen hatten bisher immer einen Benziner unter der Haube. Nun fordert der BMW 123d mit Biturbo-Diesel den Platzhirsch VW Golf GTI heraus.
23. Februar 2007 – Ist unter den schnellen Kompakten das letzte Wort gesprochen? Nein, meint Volvo und setzt die stärkste Version des neuen C30 auf etablierte Typen wie Ford Focus ST und VW Golf GTI an. Mit Aussicht auf Erfolg?
5. Januar 2007 – Mini Cooper S und VW Golf GTI. Zwei Kumpel, die gern um die Häuser ziehen und den Mädchen schöne Augen machen. Jeder mit seiner ganz eigenen Masche, aber beide mit Turbo-Kraft.
20. Juli 2006 – Wie kein Zweiter in der Kompaktklasse twistet der VW Golf GTI durch Kurven, setzt fahrdynamische Maßstäbe. Sein kleiner Bruder Polo GTI zettelt einen Familienzwist an - zwischen 150 und 200 PS.
19. Januar 2006 – Sturm auf die VW Golf GTI-Bastion: Innen schiebt der Opel Astra OPC, außen drückt der Ford Focus ST. Schaffen es die beiden, die Breitensport-Ikone zu distanzieren? Eine Vergleichsfahrt ermittelt die Rangfolge unter den Kompakt-Kanonen.
7. April 2005 – Furore in der bürgerlichen Kompaktklasse: Der neue VW Golf GTI glüht wie früher. Opel Astra 2.0 Turbo und Renault Mégane Sport wollen ihm ans Leder. Wer bietet den besten Kompromiss?
