5. Dezember 2003 – Kleindiesel für Kostenverächter: Das Diesel-Trio schlägt engen Parklücken und hohen Tankrechnungen gleichermaßen ein Schnippchen. Aber, wer sparen will, muss zunächst investieren.
2. April 2003 – So neu ist der VW Lupo gar nicht. Denn er stellt nichts anderes dar als einen stilistisch modifizierten Zwillingsbruder des Seat Arosa. Dass der Lupo in der Hierarchie des Volkswagen-Konzerns weiter oben rangiert, verspricht sein Höherer Preis. Die Frage ist: Lohnt sich die Mehrausgabe?
2. April 2003 – Das Drei-Liter-Auto ist noch nicht auf der Straße, aber die Fünf-Liter-Kleinwagen kann man längst kaufen. Der neue VW Lupo SDI trifft in diesem Segment auf den etablierten Peugeot 106 1.5 D. Ist das sparsamere Auto auch das bessere?
2. April 2003 – Wenn zwei das Gleiche tun, ist es bekanntlich noch nicht dasselbe. Das gilt auch für den erstarkten Renault Twingo 1.2 16V mit 75 PS, der sich mit dem leistungsgleichen VW Lupo 1.4 messen muss.
2. April 2003 – Mit dem aktuellen Mini Cooper und dem Golf GTI-Erben VW Lupo GTI werden alte Träume wieder wahr. Wiederauferstehung zeitloser Volkssportler oder doch nur die Schönheit seliger Erinnerung?
2. April 2003 – Die Klasse der Kleinwagen mit einer Länge um 3,50 Meter kennzeichnet eine sehr originelle Formensprache. Aber auch die inneren Qualitäten dieser Minis sind überraschend hoch.
2. April 2003 – Opel Corsa 1.0 12 V und VW Lupo 3 L TDI: Zwei Kleinwagen mit Dreizylindermotoren zeigen, dass Sparen nicht mit Verzicht verbunden sein muss.
2. April 2000 – Auf der Jagd nach dem ultimativen Sparmobil setzt MCC den kleinsten Diesel der Branche im Smart gegen die Gnade der Erstgeburt: den VW Lupo 3 L TDI, dem ersten Kleinwagen mit einem Normverbrauch von rund drei Liter.
