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VW Tiguan & Renault Koleos

French Kies

Foto: Hans-Dieter Seufert 45 Bilder

Jetzt also auch Renault: Mit dem Koleos bringen die Franzosen ihren ersten SUV auf den Markt. Ob seine Entwickler von der Muse geküsst waren, klärt der Vergleich mit dem Marktführer VW Tiguan.

08.07.2008 Dirk Gulde

Mehr über: VW Tiguan 2.0 TDI | Renault Koleos 2.0 dCi

Was hat sich VW alles anhören müssen: Neben manchem anderem fehlte lange ein kleiner SUV im Programm, obwohl die doch gerade richtig boomen. Mal wieder einen Trend verpennt also. Doch was passiert? Kaum ist der Tiguan auf dem Markt, stürmt er die Zulassungshitliste und ist auf Monate hinaus ausverkauft. Wer später kommt, kann offensichtlich schon aus den Fehlern der anderen lernen.

Nach dieser Logik müsste Renault jetzt richtig abräumen, denn die Franzosen haben sich bei ihrem Koleos nochmals fast ein Jahr mehr Zeit gelassen. Zumindest beim Styling trumpft er aber nicht mit Jetzt-komm-ich-Gehabe auf, sondern schaut mit seiner Knubbel-Nase etwas brav und unbeholfen in die Welt hinaus. Immerhin erleichtert die abgerundete Frontpartie das Erklimmen steiler Böschungen, an denen der getestete Tiguan Sport & Style mit seiner dicken Unterlippe scheitert.

Koleos-Manko: Ganzjahresreifen

Dabei wühlen sich beide jenseits des Asphalts gekonnt durch Matsch und Schotter: Automatisch zuschaltende Allradantriebe sorgen für üppige Traktion, und wenn es mal richtig steil wird, greifen Bergan- und -abfahrhilfen ein. Der Koleos, der sich 60 Prozent seiner Technik mit Nissans X-Trail teilt, fährt per Tastendruck auch als reiner Fronttriebler. Obwohl der Tiguan ebenfalls mit Gelände-Schnauze angeboten wird, entscheiden sich zwei Drittel aller Käufer für die getestete Sport & Style-Variante. In dieser Klasse ertönt der Ruf der Wildnis also nach wie vor sehr leise.

Umso unverständlicher daher, dass der Koleos mit groben Ganzjahresreifen bestückt wird, die auf der Straße zu deutlich längeren Bremswegen führen. Außerdem gehört er zu den wenigen Autos, die sich auf unterschiedlich griffigem Untergrund schwer beherrschen lassen und trotzdem spät zum Stehen kommen. Hier muss nachgebessert werden. Zügiges Fahren macht im Koleos ohnehin nur dann Spaß, wenn es geradeaus geht.

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Renault | Renault Koleos | Renault Koleos 2.0 dCi

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auto motor und sport 14/2008
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VW Tiguan

Fazit

1. VW Tiguan 2.0 TDi 4Motion
435 Punkte

Der Tiguan fährt agil und sicher, so wie man es von einer Offroadvariante des Golf erwartet. Mit seinem straffen Fahrwerk müssen allerdings beim Federungskomfort Abstriche gemacht werden. Trotz hoher Preise fällt die Serienausstattung zudem sehr bescheiden aus.

2. Renault Koleos 2.0 dCi 4x4
403 Punkte

Mit komfortabler Federung, vielen durchdachten Details und einer luxuriösen Ausstattung sucht der Koleos seinen Platz im boomenden SUV-Segment. Durch sein kritisches Kurvenverhalten und die mäßigen Bremswerte verliert er in puncto Fahrsicherheit allerdings zu viel an Boden.

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Übersicht: VW Tiguan & Renault Koleos
Technische Daten
Renault Koleos 2.0 dCi FAP 4x4VW Tiguan 2.0 TDI CR 4Motion
Grundpreis34.000 €32.700 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4520 x 1865 x 1690 mm4427 x 1809 x 1683 mm
KofferraumvolumenVDA450 bis 1380 L470 bis 1510 L
Hubraum / Motor1995 cm³ / 4-Zylinder1968 cm³ / 4-Zylinder
Leistung127 kW / 173 PS (360 Nm)125 kW / 170 PS (350 Nm)
Höchstgeschwindigkeit191 km/h201 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h9,9 s8,9 s
Verbrauch7,5 L/100 km6,6 L/100 km
Testverbrauch9,5 L/100 km9,1 L/100 km
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