Volvo C30
Der Volvo C30 wird in Deutschland seit dem Jahr 2006 angeboten. Das Kompaktmodell des schwedischen Automobilherstellers beerbt den 480 und wurde von Designer Simon Lamarre gezeichnet. Im Jahr 2009 überarbeitete das Unternehmen den Volvo C30. Im Rahmen dieses Facelifts, das auf der IAA in Frankfurt präsentiert wurde, erhielt der Volvo C30 eine neue leicht modifizierte Optik im Frontbereich.
Im Rahmen der Modellpflege werden für den kompakte Volvo C30 auch sieben unterschiedliche Optionspakete geschnürt - das Angebot reicht vom Business-Paket bis hin zum Winter-Special. Zudem können Kunden künftig aus bis zu 49 Exterieur-Farbkombinationen, 27 verschiedenen Polstervarianten, verschiedenen Mittelkonsolen-Dekors, Audio-Systemen oder Zusatzfeatures wie Einparkhilfe, Bluetooth-Schnittstelle oder einem optionalen Glasschiebedach wählen.
Die Volvo C30-Top-Ausstattung R-Design kommt ab Werk zusätzlich mit Bodykit in Wagenfarbe, modifiziertem Fahrwerk, Nebelscheinwerfer, abschaltbarem Beifahrer-Airbag und Getränkehalter vorn.
Testberichte
10. April 2012 – Nissan Leaf, Renault Fluence Z.E. und Volvo C30 Electric - im Test müssen die drei beweisen, ob sie für den Alltag taugen und wie weit sie kommen. Überraschungen sind garantiert.
20. Februar 2012 – Mit dem C30 Electric startet Volvo ins Elektroauto-Zeitalter. Der Clou am Zweitürer: Dank einer Bioethanol-Zusatzheizung gehen behagliche Innenraumtemperaturen nicht zu Lasten der Reichweite.
31. August 2011 – Mit dem 177 PS starken Zweiliter-Fünfzylinder erhält der Volvo C30 D4 einen echten Spaßdiesel, wie der Fahrbericht zeigt. Mit 7,4 Liter auf 100 Kilometer hält sich sein Verbrauch in Grenzen.
Nachrichten
21. April 2012 – VideoDie Hersteller drängen mit Wucht ins Kompaktsegment. Geplant sind vor allem Van- und SUV-Varianten: Vom Audi-Van auf A3-Basis über einen Smart Pickup bis hin zum kleinen Gelände-Coupé bei Mercedes.
13. Oktober 2011 – Europäische Autokäufer lieben Kompaktmodelle. Aus gutem Grund, bieten sie doch fast so viel Platz wie ein Mittelklasse-Fahrzeug und schlucken dank variablem Innenraum selbst sperriges Transportgut.
1. September 2011 – Siemens hatte bereits 1905 Elektroautos im Programm. Doch die Technik setzte sich nicht durch. E-Mobilität ist nun ein Megathema, das auch Siemens beackert. Mit Volvo soll nun der Einstieg in den E-Auto-Markt beginnen.
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