Volvo S60
Der Volvo S60 des schwedischen Automobilherstellers ist seit dem Jahr 2000 auf dem deutschen Markt. Das Mittelklassemodell mit Stufenheck gab es in der ersten Generation von 2000 bis 2009 unter der internen Bezeichnung Type P2. Seit dem Jahr 2010 ist der Volvo S60 Typ P24 auf dem Markt.
Die meiste Dynamik verspricht der Dreiliter-Turbobenziner im Volvo S60 T6 AWD Geartronic, der es auf 304 PS und 440 Nm Drehmoment bringt . Damit soll der Allradler in 6,5 Sekunden von Null auf 100 km/h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h erreichen.
Der 2.0T-Turbo-Direkteinspritzer-Vierzylinder bringt es im Volvo S60 auf 203 PS und bis zu 320 Nm, die den Pkw in 7,7 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen und bis zu 235 km/h schnell machen sollen. Auf der Dieselseite stehen im Volvo S60 D5 ein 2,4-Liter-Fünfzylinder-Biturbo mit 205 PS und 420 Nm sowie ein Zweiliter-Fünfzylinder mit 163 PS und 400 Nm bereit. Der Top-Diesel ist gut für 235 km/h, eine Spurtzeit von 7,8 Sekunden und einen Verbrauch von 5,9 Liter.
Testberichte
30. Oktober 2010 – Volvos neue Stufenhecklimousine S60 fordert die sparsamen Dieselversionen von Mercedes C-Klasse und BMW 3er zum Test heraus. Wer in der Premium-Mittelklasse Erfolg haben will, muss erst mal an diesen beiden vorbei.
10. Oktober 2010 – VideoMit dem neuen Volvo S60 wollen die Schweden der arrivierten Mittelklasse-Konkurrenz von Audi, BMW und Mercedes in die Parade fahren. Was in der Premium-Limousine steckt, klärt der Test des 203 PS starken Turbobenziners.
16. Juni 2010 – Nichts weniger als das dynamischste und ausdrucksstärkste Modell in der 83-jährigen Volvo-Geschichte soll der neue S60 sein, aber auch in puncto Sicherheit wieder eine Vorreiterrolle spielen. auto motor und sport war im S60 T6 AWD unterwegs.
Nachrichten
14. Oktober 2011 – Familien zählen längst nicht mehr zur Kernklientel dieses Segments. Stattdessen buhlen die Hersteller vorwiegend um Flottenkunden, die vor allem auf äußerst sparsame Antriebe Wert legen.
23. August 2011 – Volvo kombiniert ab September den Turbodieselmotor D3 mit Automatikgetriebe optional mit einem Start-Stopp-System, das den Verbrauch um 0,4 Liter senken soll.
22. Februar 2011 – Volvo bietet die Modelle V60 und S60 ab sofort auch als verbrauchsoptimierte Drive-Version an. Die Limousine soll nur 4,3 Liter im Schnitt konsumieren, der Kombi kommt auf einen Durchschnittsverbrauch von 4,5 Liter Diesel.
Gebrauchtwagen-Angebote
Modelle
- Tests: (2)
- 80%
- Userwertung: (0)
- 0%
Zur Bildergalerie
