Volvo V40

Der Volvo V40 des schwedischen Automobilherstellers wurde von 1996 bis 2004 auf dem deutschen Markt angeboten.

Das Pkw-Modell als Kombi firmiert auch unter dem internen Code Typ V. Der Volvo V40 folgt zusammen mit dem S40 (I) auf die Baureihe 460. Während die Modellbezeichnung für die Stufenheckversion S40 in der zweiten Generation beibehalten wurde, änderte das Unternehmen die Nomenklatur für den Kombi in V50. Das "V" in der Namensgebung des Volvo V40 steht für "Versatility" (übersetzt: Vielseitigkeit).

Das Modell der unteren Mittelklasse baut auf der gleichen Plattform auf wie der Mitsubishi Carisma. Der Kunde hatte beim Volvo V40 die Auswahl zwischen vier Benzin-Motoren und zwei Selbstzündern. Die beiden Diesel mit 1,9 Liter Hubraum leisteten 102 beziehungsweise 115 PS. Der kleinste Benziner mit 1,6 Liter Hubraum leistet 109 PS. Als Top-Modell fungiert der der Volvo V40 mit dem Zweiliter-Turbo. Dieser stellte 163 PS und ein maximales Drehmoment von 240 Newtonmeter bereit.

Testberichte

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2. April 2003 – VW-Chef Ferdinand Piëch hat nicht nur Massenmarken im Konzern vereint, sondern auch schon die jeweiligen Konkurrenzfirmen ausgemacht. Drei Doppeltests zwischen VW Bora V5 und BMW 320i, Skoda Octavia Combi TDI und Volvo V40 1.9D sowie Seat Toledo 1.8 20 V und Alfa Romeo 156 1.6 TS sollen klären, ob die Konzernautos den selbstgesetzten Ansprüchen genügen.

Volvo, BMW, Skoda, Alfa Romeo, Volkswagen und Seat

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2. April 2003 – Mit kräftiger Motorisierung und entsprechenden Preisen sind der neue Lancia Lybra SW 2.0, der VW Bora Variant V5 und der Volvo V40 2.0 T für Kombi-Käufer gedacht, die das Besondere schätzen.

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2. April 2003 – Mit neuen Vierzylinder-Dieselmotoren bringen Opel Vectra Caravan 2.2 DTI 16V und Volvo V40 1.9 D frischen Wind in die Kombi-Szene. Beide Hersteller setzen auf Direkteinspritzer, Volvo zusätzlich auf Common-Rail-Technik.

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