Volvo XC60

Der Volvo XC60 ist ein SUV des schwedischen Automobilherstellers. Das kompakte-SUV-Modell wird seit 2008 angeboten. Der Volvo XC60 basiert auf Plattform, auf der auch der V70, XC70, S80 und der Ford Mondeo aufbauen.

Für den Volvo XC60 stehen vier Benzin und vier Diesel-Aggregate zur Auswahl (Stand 11/2010). Als Einstiegsbenziner gibt es den 2.0T mit dem 203 PS starken Vierzylinder-Turbo-Motor. Dieser Motor ist auch in einer Leistungsstufe mit 240 Pferdestärken  erhältlich. Beide Zweiliter des Volvo XC60 sind nur mit Frontantrieb gekoppelt. Als weiterer Benziner stehen ein Sechszylinder mit 3,2 Liter Hubraum mit 243 sowie der 3,0-Liter-Turbo mit 304 PS zur Verfügung. Beide Motoren sind mit Allradantrieb erhältlich.

Auch bei den Dieseln sind die kleinen Zweiliter-Motoren mit 163 PS mit Frontantrieb lieferbar. Die Drive-Version des Volvo XC60 ist jedoch deutlich sparsamer. Die Fünfzylinder-Turbodiesel mit 2,4 Liter Hubraum kommen auf 163 beziehungsweise 205 PS Leistung.

Testberichte

Volvo XC 60 2.4D Drive im Test: Schalt-Meister

6. April 2010VideoDer Volvo XC 60 ist kein kerniger Offroader, sondern eher ein softer, schicker SUV für den Einkaufsbummel moderner Großstädter. Zudem ist der Volvo XC 60 2.4D Drive das neue Spritsparmodell der Baureihe. Was kann der Fronttriebler mit Handschaltung?

Volvo XC60 D5 AWD: Der kompakte Schwede im Test

1. Dezember 2008VideoDer große Volvo XC90 bekommt mit dem XC60 einen kleineren Bruder. Durch ihn sind nun auch die Schweden im Segment der kompakten Premium-SUV vertreten.

Volvo XC60: SUV und Kombicoupé

15. Oktober 2008Das skandinavische Design ist im Wandel. So verzichtet der neue Volvo XC60 - ein Crossover zwischen Geländewagen und Kombicoupé - auf Ecken und Kanten. Surft nun auch Volvo auf der weichen Welle?

Nachrichten

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4. Januar 2012Mit dem Volvo XC 60 Plug-in-Hybrid Conceptcar stellen die Schweden auf der Detroit Motor Show ihr erstes Hybridmodell mit Benziner-Motor vor. Die Systemleistung des Hybrid-SUV soll bei 350 PS liegen.

Was nützt der neue Energiepass: Masse macht Klasse

28. Dezember 2011Alle Neuwagen müssen jetzt eine Energieverbrauchs-Kennzeichnung tragen. Doch das neue Öko-Siegel ist höchst umstritten. Ford Fiesta und Audi Q7 beide in Energieeffizienz-Klasse B: Wie ist das möglich?

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19. Oktober 2011Kein anderes Marktsegment ist in den vergangenen Jahren derart schnell gewachsen wie das jener Modelle, die sich nicht mehr Geländewagen nennen, sondern Sport Utility Vehicles.

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