Volvo XC90
Der Volvo XC90 ist ein SUV (Sport Utility Vehicle) des schwedischen Automobilherstellers. Das Modell wird seit dem Jahr 2002 auf dem deutschen Markt angeboten. Zuletzt wurde der Volvo XC90 2006 einem Facelift unterzogen.
Den Offroader bietet der Autobauer seit 2010 auch in der Einstiegsversion mit reinem Vorderradantrieb an. Der 2,4 Liter-Fünfzylinder-Turbodiesel des Basismodells leistet 163 PS und 340 Nm Drehmoment. Serienmäßig kombiniert mit einer Sechsgang-Automatik beschleunigt der Volvo XC90 in 11,8 Sekunden auf Tempo 100.
Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 190 km/h angegeben. Der Durchschnittsverbrauch soll bei 8,5 Liter (CO2-Ausstoß: 225 g/km) liegen. Auch der Volvo XC90 D3 verfügt - wie alle anderen Versionen der Baureihe - serienmäßig über eine dritte Sitzreihe und bietet damit Platz für bis zu sieben Personen. Die weiteren Motorisierungen: Volvo XC90 D5 mit Allrad leistet 185 PS, der 3,2-liter-Benziner 243 PS. Ende 2010 entfällt der V8 mit 315 PS Leistung.
Testberichte
6. November 2006 – Über zwei Tonnen schwer und mit rund 300 PS starken V8-Benzinern ausgerüstet, garantieren Jeep Grand Cherokee, Range Rover Sport und Volvo XC 90 einen vollformatigen Auftritt. Nicht nur auf Asphalt.
6. Juni 2006 – Modellpflege für den Volvo XC90 D5. Vor allem der um 22 auf 185 PS erstarkte Dieselmotor macht neugierig auf die Begegnung mit dem neuen Jahrgang. Test.
31. August 2005 – Das erste Sport Utility Vehicle aus der Volvo-Heimat Göteborg musste sich einem Dauertest über 100.000 Kilometer unterziehen - eine Distanz, die Stärken und Schwächen der rollenden Wikingerburg aufdeckte.
Nachrichten
19. Oktober 2011 – Kein anderes Marktsegment ist in den vergangenen Jahren derart schnell gewachsen wie das jener Modelle, die sich nicht mehr Geländewagen nennen, sondern Sport Utility Vehicles.
6. September 2011 – Volvo hat den XC90 leicht überarbeitet. Vor allem im Innenraum des SUV wurden Details nachgebessert. Äußerlich hat sich der Siebensitzer-SUV kaum verändert.
28. Mai 2011 – Große SUV sind Lieblingsspielzeuge der Tuner. Die ohnehin schon kräftigen SUV mit reichlich Power eignen sich prima als Tuning-Objekt. Mit Gelände haben die Umbauten anschließend nichts mehr am Hut.
Modelle
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