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1 Test
Quelle Beurteilung
7/10 Punkte Volvo V60 Plug-in-Hybrid im Test: Allrad-Diesel unter Strom

Surren und Nageln: Der Volvo V60 Plug-in-Hybrid ist der weltweit erste Powerdiesel mit Elektro-Ladebuchse. Verbindet er die alte und neue Antriebswelt überzeugend?

Über Volvo V60

Seit dem Herbst 2010 hat der schwedische Autobauer der S60-Limousine den Volvo V60 Kombi zur Seite gestellt. Der Schwede soll kein Ladewunder sein, sondern eher Lifesytle-Modell.

Der Volvo V60 ist mit 4,628 Meter Länge exakt gleich lang wie die Limousine, mit der er sich zudem die Linienführung bis zur A-Säule teilt. Im Heckbereich fällt die Dachlinie ab und trifft in der C-Säule mit den ausgeprägten Schulterpartien zusammen. Die Heckklappe spannt sich breit zwischen den vertikal ausgerichteten Rückleuchten mit ihrem kecken Hüftschwung auf. Darunter bietet der Volvo V60 ein Ladevolumen von 430 bis 1.241 Liter. Neben den Lehnen der Rückbank ist auch die Lehne des Beifahrersitzes umlegbar.