VW Amarok

Der VW Amarok ist ein bulliger Pickup. Mit einer Länge von 5,25 Metern sowie knapp zwei Metern Breite und Höhe ist der seit 2010 produzierte Lifestyle-Laster im Straßenbild kaum zu übersehen.

Motorisiert ist der VW Amarok mit einem Zwei-Liter-Vierzylinder, wahlweise mit Turbo-Diesel (122 PS) oder Bi-Turbo-Diesel (163 PS). In beiden Varianten bewegt sich dieser VW trotz seiner rund zwei Tonnen Leergewicht dank kurzer Übersetzung ohne Probleme abseits der Piste. Kritiker bemängeln allerdings eine eher geringe Bodenfreiheit. Ausgeliefert wird er je nach Ausstattung als Hinterradantrieb, mit zuschaltbarem oder permanentem 4x4.

Hinter der Doppelkabine bietet der VW Amarok eine mehr als anderthalb Meter lange Ladefläche. Die Nutzlast beträgt 1,15 Tonnen. Auch auf längeren Fahrten zeigt sich der Amarok komfortabel, zumindest in der Ausführung ohne die optionale Heavy-Duty-Federung. Der Normverbrauch des VW Amarok von 7,8 Litern auf 100 Kilometer kann sich durchaus sehen lassen.

Testberichte

VW Amarok 2.0 BiTDI im Fahrbericht: Das kann der Bi-Turbo-Pickup von VW

7. März 2011 – Mit dem wüstenerprobten Pickup VW Amarok, dem lässigsten aller aktuellen Volkswagen, kommen goldene Zeiten für verhinderte Helden. Wer nach etwas Abenteuer in seinem Leben sucht, kann auf den VW-Laster mit dem 163 PS starken Diesel bauen.

VW Amarok 2.0 TDI im Test: Erste Fahrt im neuen VW Amarok

4. Juli 2010 – VideoJetzt ist er da: Wir konnten die ersten Eindrücke mit dem neuen VW Amarok in seiner Europa-Version sammeln und haben den neuen Pickup von VW auf der Straße und im Gelände getestet. Am Start: das preiswerteste Basismodell

VW Amarok im ersten Fahrbericht: Der neue Pickup im Extremeinsatz

21. März 2010 – Testfahrt der anderen Art: Während der Rallye Dakar 2010 in Argentinien und Chile konnten wir den neuen Geländewagen mit Ladefläche, den VW Amarok, exklusiv fahren. Erste Eindrücke des neuen Offroaders von Volkswagen.