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VW Golf GTI
1976 verpflanzte VW einen 110 PS starken Einspritzmotor in den biederen Golf. Der VW Golf GTI getaufte Kompaktsportler erreichte bei den Fahrleistungen Sportwagenniveau und begründete eine neue Fahrzeugklasse.
Nur sehr zögerlich lies sich VW auf den Golf GTI ein. Eine zunächst auf 5.000 Exemplare begrenzte Sonderserie war ruckzuck ausverkauft und überzeugte den Vorstand vom Kompaktsportlerkonzept. Der VW Golf GTI ging in Großserie und gilt noch heute als Begründer des Kompaktsportlersegments. Kennzeichen des VW Golf GTI sind und waren die rote Kühlergrilleinfassung und Sportsitze. In der dritten Golf-Generation wurde der GTI sogar mit einem 110 PS starken Turbodieselmotor angeboten.
Mittlerweile ist der VW Golf GTI in der sechsten Generation am Start. Zu Beginn seiner Karriere wurde er von einem 1,6-Liter-Vierzylinder mit 110 PS angetrieben. Der aktuelle VW Golf GTI wird von einem Zweiliter-Turbo-Vierzylinder mit 210 PS befeuert. Stärkster Serien-Golf GTI ist die Edition 35 mit 235 PS, die zum 35. Jubiläum im Sommer 2011 aufgelegt wurde.
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Gebrauchtwagen-Angebote
Technische Daten
| Bauart (Zylinderzahl): | R 4 |
| Hubraum: | 1781 cm³ |
| Leistung: | 107 PS (79 kW) bei 5400 U/min |
| Drehmoment: | 157 Nm bei 3800 U/min |
| Antriebsart Serie: | Vorderrad |
| Getriebe: | 5-Gang Schaltgetriebe |
| Türen: | 2 |
| Sitzplätze: | 5 |
| Radstand: | 2475 mm |
| Außenmaße (Länge × Breite × Höhe): |
3985 × 1665 × 1415 mm |
| Leergewicht: | 1034 kg |
| Beschleunigung (0-100 km/h): | 10,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit: | 184 km/h |
| Verbrauch (L/100 km ECE): | 11 |
