VW Scirocco

Die Karriere des VW Scirocco begann 1974 Premiere. Nachdem VW die Produktion für über anderthalb Jahrzehnte ausgesetzt hatte, feierte das sportliche Coupé in der jetzt dritten Generation 2008 Comeback.

Das Design des neuen VW Scirocco zeichnet sich wie in der ersten Generation durch eine keilförmige Linienführung aus, die Schultern sind breit und ein steil das Heck. Auf der Straße bewegt sich der dreitürige Scirocco für einen Fronttriebler ausgesprochen agil. Im Gegensatz zu den früheren Modellen gibt es neben den Benzinern (122 PS bis 265 PS) auch Diesel von 140 PS bis 170 PS. Auf Wunsch gibt es adaptive Dämpfer mit drei Fahrprogrammen. Im Innern des als preisgünstig und gut ausgestattet geltenden VW Scirocco finden vier Personen sowie 292 Liter Gepäck Platz.

Gebaut wird die neue Generation in Portugal. Die beiden Vorläufer liefen noch in Osnabrück vom Band. Nach stetig sinkenden Verkaufszahlen war dann für den VW Scirocco im September 1992 das vorläufige Aus gekommen.

Testberichte

Antriebskonzepte Audi A3, BMW 1er, VW Scirocco im Test: Wer ist der wahre Schneekönig?

4. Oktober 2011 – Front-, Heck- oder Allradantrieb? Im Schnee halten VW Scirocco 2.0 TSI, BMW 125i Coupé und Audi A3 2.0 TFSI Quattro die Fahne ihres Antriebs-Konzepts im Handlingvergleich so hoch, wie sie können.

VT Antrieb Audi A3, VW Scirocco, BMW 125i

Hyundai Genesis und VW Scirocco im Test: Sportcoupés mit Turbopower

21. März 2011 – Das Hyundai Genesis Coupé mit Heckantrieb kommt nach Europa. Dort trifft es auf den VW Scirocco mit 210 PS und Vorderradantrieb.

03/11 aumospo06/2011 Hyundai Genesis Coupé 2.0T, VW Scirocco 2.0 TSI

1er, Scirocco und Co. im Test: Kompakte Kraftprotze bis 305 PS

2. Januar 2010 – VideoDienstleistungsorientierte Kompaktklasse? Das war einmal. Sportler aus der automobilen Mitte stoßen in PS-Sphären zwischen 250 und 305 PS vor, die in den Achtzigern reinrassigen Sportwagen vorbehalten waren. Sechs Kompaktsportler im Test.