VW Sharan
Mit der Großraumlimousine VW Sharan leistete Volkswagen 1995 in Deutschland einst Pionierarbeit. Die erste Generation wurde regelmäßig überarbeitet, ein komplett erneuertes Modell kam erst 2010 auf den Markt.
Komfort und Praktikabilität stehen beim neuen VW Sharan im Vordergrund. In der Länge legte der Van mehr als 20 Zentimeter zu. An den Seiten erleichtern zwei Schiebetüren - gegen Aufpreis elektrisch öffnend - den Fondpassagieren das Ein- und Aussteigen auch bei wenig seitlichem Spielraum. Im Innern des VW Sharan lässt ein neu entwickeltes Sitzsystem die bis zu sieben Einzelsessel bei Bedarf im Boden versenken, um die 2.430 Liter Ladevolumen voll ausschöpfen zu können.
Der gemeinsam mit Ford in Portugal gebaute VW Sharan schließt mit 4,62 Metern Länge und 1,81 Metern Breite die Lücke zwischen dem Passat Variant und dem Caravelle in der Modellpalette der Wolfsburger. Für den Antrieb stehen beim VW Sharan ein Vierzylinder-Ottomotor und zwei Vierzylinder-Turbo-Diesel zur Wahl.
Testberichte
26. Februar 2011 – 15 Jahre hat sich VW für den neuen Sharan Zeit gelassen. Der soll mit viel Platz und flexiblen Sitzen die Konkurrenz alt aussehen lassen. Ob ihm das gelingt, zeigt der Test der 150 PS starken 1.4 TSI-Variante.
11. November 2010 – Nach einer längeren Denkpause bei den Maxivans bringt VW nun mit dem neuen Sharan einen harten Konkurrenten für den Segment-Chef Ford Galaxy. Hat der jetzt ausgespielt? Das klärt der Vergleichstest.
23. Juli 2010 – Die zweite, deutlich größere VW Sharan-Auflage darf mit ihrem neuen Sitzkonzept so variabel sein, wie es sich für einen modernen Familienvan gehört - mit leichterem Einstieg durch hintere Schiebetüren. Wir nehmen den neuen Sharan im Fahrbericht unter die Lupe.
Nachrichten
28. Dezember 2011 – Alle Neuwagen müssen jetzt eine Energieverbrauchs-Kennzeichnung tragen. Doch das neue Öko-Siegel ist höchst umstritten. Ford Fiesta und Audi Q7 beide in Energieeffizienz-Klasse B: Wie ist das möglich?
27. Dezember 2011 – Wenn beim Auto die Zähne, sprich das Getriebe, ein Problem verursachen, sorgt das vor allem für schmerzhafte Einschläge auf dem Konto. Wer Vorsorge trifft, ist also besser und günstiger dran.
10. Oktober 2011 – Von wegen dröges Kastenwagen- Einerlei – im Van-Segment gibt es eine Menge kompakter Pfiffikusse unter vier Meter Länge, dazu Erfolgstypen wie den VW Touran oder den Renault Espace.
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