Nach gut sechs Jahren Touareg V6 TDI der ersten Generation und gut 210000 km bin ich im Januar 2012 auf den neuen V8 TDI umgestiegen. Fazit nach den ersten rund 3000 km (teilweise in den Schweizer Bergen auf Schnee): gegenüber dem "Alten" sind die Verbesserungen eklatant. Viel weniger schwerfällig. Keine Spur mehr von untersteuern bei forcierter Fahrweise. Leichtfüßig und präzise auf kurvigen Landstrassen. Um Welten bessere Bremsanlage ohne jede Fadingneigung. Gegenüber der alten… Ganzen Erfahrungsbericht lesen »
Neun Monate und über 12.000 km, mit der Luftfederung beim V8 TDi ein Genuss. Das reichliche Raumangebot, die komfortabelen Sitze und die Luftfederung lassen größtmögliche Distanz zu herkömmlichen Geländefahrzeugen aufkommen. Auch auf schlechteren Straßen und dem so geliebten Kopfsteinplaster im Osten der Nation reist man kommode mit dem neuen Touareg. Nur der Antrieb ist gründlich misslungen: Ein 8-Zylinder mit einem großen Leistungsangebot vom 340 PS und 800 Nm sollte auch mit… Ganzen Erfahrungsbericht lesen »
Gebrauchtwagen-Angebote
2.Hd.,Scheckheft,Netto:10.412,-
55411 Bingen am Rhein
Technische Daten
| Bauart (Zylinderzahl): | V 8 |
| Hubraum: | 4134 cm³ |
| Aufladung: | Abgasturbolader |
| Leistung: | 340 PS (250 kW) bei 4000 U/min |
| Drehmoment: | 800 Nm bei 1750 U/min |
| Antriebsart Serie: | Allrad |
| Getriebe: | 8-Gang Automatik |
| Türen: | 4 |
| Sitzplätze: | 5 |
| Radstand: | 2893 mm |
| Außenmaße (Länge × Breite × Höhe): |
4795 × 1940 × 1709 mm |
| Leergewicht: | 2222 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht: | 2920 kg |
| Kofferraumvolumen: | 580 / 1642 Liter |
| Anhängelast gebremst: | 3500 kg |
| Beschleunigung (0-100 km/h): | 5,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit: | 242 km/h |
| Verbrauch (L/100 km ECE): | 9,1 |
| CO2 Ausstoß: | 239 g/km |





