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2 Tests und Fahrberichte
Quelle Beurteilung
8/10 Punkte VW Multivan 2.0 BiTDI im Test: Raumwunder mit neuem Motor

Seit fünf Generationen gilt der VW Bus als eines der großen automobilen Universalgenies. Jetzt wurde der T5 mit einer Nasenkorrektur und einem neuen Biturbo-Diesel aufgefrischt.

8/10 Punkte VW Multivan im Test: Was hat der TDI Comfortline geändert?

Der neue VW Multivan T5 ist größer und teurer geworden. Im Test der 2,5-Liter-Diesel mit 174 PS.

Pressespiegel
Quelle Beurteilung Zusammenfassung
Autobild 6/10 Punkte

Den Spagat zwischen Lastenesel und Luxuslaster beherrscht keiner so gut wie der VW. Doch die flaue Qualität früher Jahrgänge und die anfälligen Pumpe-Düse-Motoren werden leicht zur Kostenfalle.

Die komplette Kritik ist auf der Webseite von Autobild verfügbar.

Über VW Bus (Typ 2)

Der VW Multivan ist genau genommen ein Ableger aus der Nutzfahrzeugsparte von Volkswagen. Beim Fahrverhalten kaschiert die Großraum-Limousine ihre Arbeiter-Herkunft aber dank guter Federung. Auch optisch erinnert dieser VW eher an einen Personenwagen.

Aufgebaut ist der VW Multivan auf dem Transporter. Daraus ergeben sich ein überaus großzügiges Platzangebot, ein variabel nutzbarer Innenraum und zahlreiche praktische Ablagen. Wem der Platz der Standardversion nicht reicht, wählt eine um 40 Zentimeter verlängerte Variante.

Mit dem Modelljahr 2010 erhielt das Großraum-Modell ein Facelift: Die Front des VW Multivan erinnert in der Design-Sprache stark an den Polo und den Golf. Geändert wurden unter anderem Kühlergrill und Scheinwerfer aber auch der Innenraum. Mit dem stärksten Diesel versehen sorgen zwei Liter Hubraum und 180 PS für reichlich Kraft unter der Haube. Die Wolfsburger liefern den VW Multivan auch als Benziner aus. Das Topmodell nennt sich Multivan Business. Mit dem California ist auch eine Reisemobilvariante im Angebot.