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6 Tests und Fahrberichte
Quelle Beurteilung
94/10 Punkte Inline-Elemente Test: Nur zum Test

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8/10 Punkte VW Tiguan 1.4 TSI im Test: Am falschen Ende gespart

Auch mit dem 1,4-Liter-TSI 4Motion wird der VW Tiguan nicht wirklich sparsam. Im Einzeltest schluckte er 10,6 L/100 km.

8/10 Punkte VW Tiguan 2.0 TSI im Praxistest: Hohe Variabilität und clevere Details

Mit geliftetem Design und zahlreichenAssistenzsystemen eifert der überarbeiteteVW Tiguan seinem großen Bruder Touareg nach. Ob er auch fährt und einladen kann wie ein Großer, klärt der ausführliche Praxistest.

8/10 Punkte VW Tiguan 2.0 TSI im Praxistest: Hohe Variabilität und clevere Details

Mit geliftetem Design und zahlreichenAssistenzsystemen eifert der überarbeiteteVW Tiguan seinem großen Bruder Touareg nach. Ob er auch fährt und einladen kann wie ein Großer, klärt der ausführliche auto motor und sport-Praxistest.

10/10 Punkte VW Tiguan im Kurztest: Kompakt-SUV mit neuem Einstiegs-Diesel

VW bringt den überarbeiteten Kompakt-SUV VW Tiguan mit einem neuen Basisdiesel zum günstigeren Preis an den Start. Kurztest der neuen 2.0 TDI-Variante mit 110 PS, mit dem sich satte 1.625 Euro sparen lassen.

8/10 Punkte VW Tiguan 1.4 TSI: Folgs-Wagen

Kompakte Geländewagen stehen hoch im Kurs, das Segment boomt. Im Windschatten von Toyota RAV4 und Co. folgt nun endlich der neue Tiguan von VW. Test der Einstiegsversion mit 150 PS.

Über VW Tiguan

Mit dem Familien-Offroader VW Tiguan wagte sich Volkswagen 2007 erstmals ernsthaft in das damals boomende SUV-Segment - spät, aber erfolgreich. Das geräumige Auto entwickelte sich rasch zum Maßstab seiner Klasse.

Den 2011 überarbeiteten VW Tiguan gibt es in den Ausstattungslinien: Trend & Fun, Sport & Style, Track & Style sowie den leichten Offroader Track & Field. Die Track-Versionen sind mit Unterfahrschutzelementen auch für den leichten Offroadeinsatz geeignet. Unter der Haube des VW Tiguan stecken Otto- oder Dieselmotoren von 110 bis 210 PS.  Automatikgetriebe gibt es für die potenten Modelle gegen Aufpreis.

Überzeugen kann der VW Tiguan unter anderem  mit einem variablen Innenraum und sicherem Fahrverhalten. Ein Minus bekommt er für nur mäßigen Komfort auf der Langstrecke. Trotz der Offroad-Optik gehört der Allradantrieb nur bei stärkeren Motorisierungen zum Basisumfang. Sperren oder Reduktionsgetriebe gibt es im Volkswagen nicht. In der Wolfsburger Palette positioniert sich der VW Tiguan zwischen dem geländegängigeren Volkswagwen Touareg und den frontgetriebenen Cross-Modellen auf Polo-, Golf Plus- und Touran-Basis. Der Kunstname des VW Tiguan ist zusammengesetzt aus den Tiernamen Tiger und Leguan.