Wasserstoff ist als Bestandteil des Wassers in großen Mengen verfügbar. Als molekularer Wasserstoff (H2) ist er sogar brennbar. Als Abfallprodukt des Verbrennungsprozesses von Wasserstoff entstehen allerdings schädliche Stickoxide.
Das Konzept, Wasserstoff direkt als Brennstoff anstelle von Benzin zu benutzen, wurde lange Zeit ausnahmslos von BMW verfolgt. Die Bayern stellten ihre Forschungen auf diesem Gebiet mittlerweile jedoch ein. Die Idee, mit Hilfe von Wasserstoff an Bord eines Brennstoffzellenfahrzeugs Strom für den Elektroantrieb zu erzeugen, erfreut sich in der Automobilindustrie jedoch wachsender Beliebtheit. Aus der Reaktion von Sauerstoff und Wasserstoff entstünden außer Wasserdampf keinerlei Abgase.
Daimler forscht derzeit verstärkt auf dem Gebiet der Brennstoffzellenfahrzeuge. Der Vorteil: Durch die Produktion des nötigen Stroms an Bord könnten Brennstoffzellen-Autos die Reichweite von Benzinern oder Dieselfahrzeugen erreichen. Allerdings sind Wasserstoff-Tankstellen derzeit in Deutschland noch Mangelware. Aktuell existieren bundesweit nur 21 solcher Zapfsäulen.
29. Januar 2012 – Die Ladesäulen werden mehr, die ersten Elektroautos stehen bei den Händlern. Doch sind die Technik, der Markt und die Infrastruktur überhaupt schon bereit für die große Elektrifizierung?
20. Januar 2012 – Die Zukunft des Verbrennungsmotors und die Infrastruktur alternativer Energien wie E-Netze, Wasserstoff- und Erdgas-Tankstellen sind die Hauptthemen auf dem auto motor und sport-Kongress 2012.
3. Juni 2011 – Der letzte Tag hat es noch mal in sich. Der F-Cell World Drive macht nach vier Monaten die Weltumrundung komplett, nicht ohne das Team auf den letzten Metern noch einmal tüchtig in Atem zu halten.
1. Juni 2011 – Wer hätte gedacht, dass sich ausgerechnet am vorletzten Tag des F-Cell-World Drives, auf dem vordergründig so zivilisierten Stück zwischen Berlin und Nürnberg, die Ereignisse noch mal überschlagen.
31. Mai 2011 – Am 70. Tag erreicht der Mercedes F-Cell World Drive mit den B-Klassen die deutsche Hauptstadt – und das in Rekordgeschwindigkeit. Der Sommer ist nun auch im Norden Deutschlands angekommen.
29. Mai 2011 – Am 68. Tag kehrt der F-Cell World Drive erstmals in ein bereits bereistes Land zurück. Auf dem Weg in die Heimat geht es erneut durch Schweden – bis bei Wagen eins nahezu nichts mehr geht.
28. Mai 2011 – Am 67. Tag überquert der Mercedes F-Cell World Drive die zwölfte Grenze. Die Reise geht von der schwedischen Hauptstadt Stockholm ins norwegische Oslo.
24. Mai 2011 – Am 64. Tag überquert der F-Cell World Drive die Grenze von Russland nach Finnland. Streng genommen tut er das gleich zwei Mal, denn vor 70 Jahren tobte hier ein erbitterter Krieg um 100 Kilometer Boden.
