Wiesmann MF5

Der Wiesmann MF5 ist das Top-Modell der Angebotspalette der Sportwagenmanufaktur aus Dülmen. Der Zweisitzer, der von einem Biturbo-BMW-Motor angetrieben wird, ist als Roadster und als noch sportlichere GT Coupé-Variante zu haben.

Die Basis für den Wiesmann MF5 bildet ein geklebt und genietetes Aluminium-Monocoque. Auf der IAA 2007 wurde das Coupé GT vorgestellt. Für Vortrieb im Zweisitzer sorgte zunächst ein Fünfliter-V10-Motor von BMW. der es auf 507 PS brachte. Das gleiche Aggregat kam auch im Wiesmann MF5 Roadster zum Einsatz, der auf 55 Fahrzeuge limitiert war. Beide Modelle beschleunigten in unter vier Sekunden auf 100 km/h und waren rund 310 km/h schnell.

Ende 2010 wurden beide Karosserieversionen des Wiesmann MF5 auf Biturbo-V8-Motoren von BMW umgestellt, da bei den bayern die Produktion der V10-Triebwerke eingestellt wurde. Die neuen 4,4-Liter-Aggregate leisten nun satte 555 PS, bei den Fahrleistungen ergaben sich jedoch nur marginale Veränderungen.

Testberichte

Wiesmann MF5 im Fahrbericht: Bi-Turbo- statt Saug-Power

13. Mai 2011 – VideoDie Sportwagenmanufaktur Wiesmann hat den Roadster MF5 mit einem neuen Bi-Turbo-Motor ausgerüstet. Wie 555 PS auf knapp 1,4 Tonnen Auto wirken, klärt der Fahrbericht.

Wiesmann GT MF5 im Fahrbericht: Gecko-Blaster

15. August 2008 – Der Sportwagen-Hersteller Wiesmann präsentiert seine neueste Kreation, den GT MF5 mit 507 PS. Fahrbericht.

Wiesmann GT im Fahrbericht: Kurvenschar

15. August 2005 – Aus der für Roadster bekannten Manufaktur rollt nun auch ein Coupé: der Wiesmann GT mit Alu-Monocoque, Kunststoff-Karosserie und 4,8 Liter großem V8-Motor.

Nachrichten

Wiesmann MF5 Roadster auf der IAA: Wiesmann zeigt die offene Version des MF5

10. September 2009 – Nach der geschlossenen Variante des Wiesmann MF5 liefert die Sportwagenmanufaktur Wiesmann nun den offenen MF5 pünktlich zur IAA. Doch das Vergnügen bleibt nur wenigen vorbehalten: Der Roadster ist auf 55 Stück limitiert.

Wiesmann-GT MF 5: Protestgeber

13. September 2007 – Wiesmann nutzte die Eröffnung einer Repräsentanz in Franfurt um seinen GT MF 5 mit V10-Motor abseits der IAA der Öffentlichkeit zu präsentieren. Markteinführung des rund 180.000 Euro teuren GT MF 4-Ablegers ist im Herbst 2008.