Alonso - Buemi - Nakajima - Toyota - 24h-Rennen Le Mans 2019 Motorsport Images
Startaufstellung - 24h-Rennen Le Mans - Samstag - 15.06.2019
Toyota TS050 Hybrid - Startnummer #7 - 24h-Rennen Le Mans - Samstag - 15.06.2019
Ford GT - Startnummer #67 - 24h-Rennen Le Mans - Samstag - 15.06.2019
Shigeki Tomoyama - Alexander Wurz - Toyota - 24h-Rennen Le Mans - Samstag - 15.06.2019 40 Bilder
Mehr Motorsport Wenn F1-Piloten Le Mans fahren „Erstes Le Mans mein schlimmstes Rennen“

Im Teilnehmerfeld von Le Mans fahren auch 17 frühere Formel 1-Piloten mit. Nelson Piquet junior ist einer von ihnen. Der 31-jährige Brasilianer erzählt, wie man sich als Formel-Pilot mit Dach über dem Kopf fühlt.

Mehr Motorsport Interview mit Toyota-Technikchef Pascal Vasselon „Heute sind alle Autos Hasen“

Toyota-Technikchef Pascal Vasselon erklärt im Gespräch mit auto motor und sport den Aerodynamikvorteil des TS050H, die Entscheidung für ein drittes Auto und seine Meinung zum neuen Reglement ab 2020.

Mehr Motorsport 24h-Rennen Le Mans 2017 Track Limits als Stolperfalle?

Beim Vorlest zum 24h-Rennen in Le Mans hagelte es unzählige Strafen wegen Überschreitungen der sogenannten Track Limits, also der weißen durchgezogenen Linien, die die Streckenbegrenzungen markieren. Renndirektor Eduardo Freitas erklärt,...

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Toyota geht nach den Testfahrten und dem Training als Favorit in die 24 Stunden von Le Mans. Trotzdem schickt Porsche LMP1-Chef Fritz Enzinger eine Kampfansage an die Japaner: „Wir wollen den Hattrick“.

Mehr Motorsport 24h-Rennen Le Mans 2017 Slow Zones als Lotterie-Element?

Die Slow Zones wurden für 2017 deutlich verlängert. Damit steigt der potenzielle Zeitverlust besonders in jenen Fällen, wenn ein paar Fahrzeuge einer Rennklasse davon betroffen sind – und ein paar andere nicht. Wir erklären die...

Mehr Motorsport Toyota will endlich gewinnen Le Mans-Verbleib bei Sieg

Porsche geht als Außenseiter in das 24h-Rennen Le Mans, Toyota als der große Favorit. Die Erfahrungen aus 2016 haben die japanische Mannschaft gestärkt. Erfüllt sich Toyota endlich den großen Traum vom Gesamtsieg?

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Die hohen Außentemperaturen setzen den Piloten zu. Deshalb standen in den letzten Tagen besonders die Cockpittemperaturen im Fokus: Bei Fahrzeugen ohne Klimaanlage gelten unter bestimmten Bedingungen jetzt Maximalfahrzeiten für die Piloten.

Mehr Motorsport Technik-Ärger bei Porsche und Toyota Motor-Probleme bei Le Mans-Favoriten?

Der letzte Trainingstag in Le Mans lief für Porsche und Toyota nicht nach Plan. Beide Teams mussten jeweils ein Auto wegen Motorproblemen stoppen. Die Teamchefs geben aber Entwarnung.

Mehr Motorsport Toyota mit Rekordrunde in Le Mans Auch Porsche hätte schneller gekonnt

Toyota demontierte im Le Mans-Qualifying den direkten Gegner um die 24h-Krone. Angeblich hätte Kamui Kobayashi sogar noch einen Tick schneller gekonnt. Trotzdem glaubt Porsche weiter an seine Chance.

Mehr Motorsport Das Diffusor-Rätsel von Toyota Mehr Abtrieb durch schlauen Trick?

Kamui Kobayashi fuhr mit 3.14,791 Minuten einen neuen Qualifikationsrekord für Le Mans. Der Toyota TS050H besticht auch durch eine exzellente Aerodynamik. Das Geheimnis des Autos soll im Diffusor sitzen.

Mehr Motorsport LMP1-Regeln ab 2020 Elektro-Fahrt nach Boxenstopp

Nach dem Audi-Ausstieg in der LMP1 mussten ACO und FIA umdenken. In Le Mans gaben die Macher der Sportwagen-WM das neue Reglement ab 2020 bekannt. Die Budgets sollen sinken, die Autos teilweise nur mit Elektromotor fahren.

Mehr Motorsport 24h-Rennen Le Mans 2017 (LMP2) Oreca der Star der LMP2

Le Mans besteht grob gesagt aus drei Rennen: LMP1, LMP2, GT. In der LMP2-Klasse ist Oreca fast unschlagbar. Karun Chandhok fährt einen Ligier. Er setzt seine ganze Hoffnung auf den guten Reifenverschleiß.

Mehr Motorsport 24h-Rennen Le Mans 2017 Die Schlacht der Strategen

Renn-Strategen sitzen am Kommandostand an der Boxenmauer. Nicht alle. Urs Kuratle verfolgt die 24 Stunden von Le Mans in der Porsche-Lounge. Weil er für seinen Job 16 Bildschirme braucht.

Mehr Motorsport 24h-Rennen Le Mans 2017 (3. Qualifying) Doppel-Pole für Toyota - Porsche in Reihe zwei

Den ersten Startplatz hatte Toyota im zweiten Qualifying bereits fixiert. Im Abschlusstraining machte Kazuki Nakajima eine Doppelführung daraus. Porsche startet geschlossen aus der zweiten Reihe in die Mission 19. Titel.

Mehr Motorsport 24h-Rennen Le Mans 2017 (2. Qualifying) Toyota bricht Quali-Rekord

In den ersten Trainingseinheiten ging es zwischen Toyota und Porsche noch eng zu. Im zweiten Qualifying öffnete sich die Lücke. Kamui Kobayashi zauberte eine neue Fabelzeit auf den Asphalt.

Mehr Motorsport Lotterer vor erstem Le Mans-Rennen mit Porsche Hoffen auf den Joker Hitze

André Lotterer ist der einzige Audi-Fahrer, der den Sprung zu Porsche geschafft hat. Der 35-jährige Le Mans-Spezialist erzählt von seinen Erfahrungen bei Porsche und vom Duell mit Gegner Toyota.

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In der neuen WM-Saison stehen den Werksteams in den Klassen LMP1 und GTE weniger Reifen zur Verfügung. Michelin zauberte mit schwarzer Magie neue Reifen – die Doppelstints fast ohne Einbußen beim Speed verkraften.

Mehr Motorsport Sebastien Buemi hasst Le Mans-Qualifikation „Die Pole Position ist reines Glück“

Toyota belegte nach dem ersten Trainingstag die provisorische Pole Position. Doch nicht mit der Zeit, die sich die Japaner erwartet haben. Sebastien Buemi bezeichnet die Qualifikation in Le Mans als reines Glücksspiel.

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Nach der bitteren Niederlage im Vorjahr hat Toyota sein Entwicklungstempo 2017 nochmal angezogen: Der Motor ist eine komplette Neukonstruktion, dazu wurde das Hybridsystem optimiert und das Aero-Konzept neu aufgesetzt. Der Technik-Check!

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Toyota geht als Favorit in die 24 Stunden von Le Mans. Doch der Vorsprung der Japaner ist kleiner als erwartet. Der 7er Toyota hängte den besten Porsche auf Platz 3 nur um eine Sekunde ab. Drei Sekunden waren befürchtet worden.

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Der Porsche 919 Hybrid des Jahrgangs 2017 soll in 60 bis 70 Prozent aller Bauteile eine Neuentwicklung sein. Doch das Basiskonzept wie Monocoque, Motor oder Hybridsystem ist identisch mit den Vorgängerversionen. Wo also steht Porsche bei...

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Offiziell halten FIA und ACO an dem Versuch fest, die existierende LMP1-Klasse mit Hybridtechnik retten zu wollen. Aber schon vor dem 24h-Rennen in Le Mans wurde immer klarer, dass die LMP1-Light-Klasse sowie die DPI-Kategorie aus Amerika...

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Die Lage in der GTE-Klasse für Werksautos ist klar, Ford und Ferrari gehen als Top-Favoriten nach Le Mans. Doch wie beim Glücksrad gilt: Es gibt Hoffnung für Porsche, Aston Martin und Corvette.

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Der radikale Porsche 919 für die LMP1-Klasse eilte in der Sportwagen-WM in den letzten beiden Jahren von Sieg zu Sieg. Wir sprachen mit den Machern des LMP1-Projekts über die tolle Erfolgssträhne – und die knifflige Startphase.

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Das Rennen um den Sieg in Le Mans wird 2017 ein Zweikampf sein, doch der hat es in sich: Toyota will die Tränen aus dem Vorjahr endlich trocknen, Porsche zum wiederholten Mal siegen. Wie stehen die Vorzeichen für den 24h-Marathon?