10 Klassiker bringen 126 Mio.

Die 10 teuersten Oldtimer von Pebble Beach

1964 Ferrari 250 LM Coupé Foto: RM Auctions 53 Bilder

390,6 Millionen Dollar wechselten bei den Auktionen von Pebble Beach den Besitzer. Wir nennen die Top 10 der versteigerten Oldtimer, die alleine schon 126,2 Millionen Dollar gekostet haben.

7 Ferrari, 1 Porsche, 1 Jaguar - und ein Youngtimer

Das Bild ist unverändert: 7 der 10 teuersten Autos von Pebble Beach sind Ferrari der 50er- und 60er-Jahre. Ganz oben auf dem virtuellen Treppchen der Pebble Beach-Auktionen platziert sich ein Ferrari 250 LM mit Scaglietti-Karosserie. Der Wagen mit Chassisnummer 6105 ist das 23. von insgesamt 32 gebauten Exemplaren.

Mehr als 20 Jahre Rennen gefahren - ohne Unfall

Die Rennhistorie des von einem 3,3-Liter-V12 mit 320 PS angetriebenen Wagens ist enorm umfangreich und beginnt mit dem ersten Besitzer, dem Engländer Ronald Fry, dem Spross einer Chocolatier-Familie. Er nahm mit 6105 an zahlreichen Bergrennen, Club- und Beschleunigungsrennen bis 1966 teil. Enzo Ferrari zeichnete Fry mit einer Medaille für seine Erfolge mit dem Wagen aus.

Ronald Fry war nicht ein schneller, sondern auch umsichtiger Fahrer - er hatte keinen einzigen Unfall. Später verkaufte Fry den Wagen an David Skailes, der 6105 in Maranello überholen ließ - und mit der "Longnose" ausrüsten ließ.

Der Ferrari mit Scaglietti-Karosserie kam nach Japan und war dort unter anderem Teil der berühmten Matsuda-Sammlung, bevor er nach Europa und dann in die USA veräußert wurde. Jetzt erzielte er bei der Auktion von RM Sothebys 17,6 Millionen Dollar (alle Angaben: Hagarty (Classic-Analytics).

RM Sothebys mit den meisten Top-10-Autos.

6 der Top 10 wurden von RM Sothebys versteigert, doch auf Platz 2 und 3 schafft es Gooding & Co. mit einem Ferrari 250 GT California SWB Spyder. Der Spyder mit Scheinwerferabdeckungen stammt aus dem Jahr 1961 und trägt die Chassisnummer 3095 GT. Ursprünglich in die Schweiz ausgeliefert wurde er nach Frankreich, New York, zurück in die Schweiz und Italien verkauft, bevor er zu seinem aktuellen Besitzer kam, der ihn in seinem Winter-Domizil in Südfrankreich parkte. Verkauft wurde der Wagen für 16,83 Millionen Dollar.

Persönlicher Lieblings-Ferrari von Nuccio Bertone

Mit 16,5 Millionen Dollar knapp dahinter kommt ein "Sharknose-Ferrari" auf den dritten Platz der Top 10: Ein 1962er Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Speciale mit Bertone-Karosserie. war Nuccio Bertone, die Form des Speciale wurde

Erstbesitzer Nuccio Bertone kaufte das 250 GT-Chassis mit der Nummer 3269 GT und ließ die spektakuläre Form von dem damals erst 23-jährigenGiorgetto Giugiaro zeichnen.

Youngtimer für 13,75 Millionen Dollar

Nummer vier der teuersten Autos von Pebble Beach mag einige Beobachter verwundern, handelt es sich doch um einen erst 17 Jahre alten Youngtimer, doch der 1998er McLaren F1 ist ein ganz exklusiver Supersportwagen. Es ist einer von nur zwei Exemplaren, die im Werk nachträglich nach 'LM-Specifications' aufgebaut wurden.

Der LM ist ein Sondermodell, das 1995 anlässlich des LeMans-Sieges in einer Kleinstserie von 5 Exemplaren gebaut wurde. Der McLaren F1 GTR schaffte als erstes Auto überhaupt einen Sieg bei seinem ersten Auftritt bei dem legendären 24-Stunden-Rennen.

Stärkstes Serienauto der Welt - und bis zu 400 km/h schnell

Schon der normale F1 ist mit 64 (Angabe von McLaren, alle Modelle: 100 Exemplare) produzierten Einheiten eines der seltensten Supercars, zwei davon wurden bei McLaren upgegradet. Unter anderem mit einem auf 680 PS leistungsgesteigerten Triebwerk, Gewichtsreduktion durch simples Weglassen von Ausstattung wie der Audio-Anlage. 1,062 kg wiegt der LM - rund 60 weniger als der normale F1. Der BMW-Sechsliter-V12 des LM hat übrigens rund 80 PS mehr als die GTR-Rennwagen und wiegt nur 12 kg mehr.

Noch heute ist der von 1993 bis 1998 gebaute Supersportler eines der stärksten und schnellsten straßenzugelassenen Automobile. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei rund 400 km/h.

Schon 2013 wurde im Rahmen des Pebble Beach Concours ein McLaren F1 (Chassisnummer 66) versteigert, der mit einem Auktionserlös von 8,47 Millionen Dollar bisher als teuerster F1 galt. Dieser Preis wurde nun deutlich übertroffen: 13,75 Millionen Dollar vermeldet Hagarty/Classic-Analytics für den 1998er McLaren F1 LM.

Auktions-Statistiken Pebble Beach 2015

Gleich vorweg: Die Rekordergebnisse von 2014 wurden zwar nicht ganz erreicht, doch das hohe Niveau konnte annähernd gehalten werden. Um die Ergebnisse vergleichbar zu machen, sind die Zahlen der Rick Cole-Auktion für 2014 heraus gerechnet, da die diesjährigen von Hagarty/Classic-Analytics verifizierten Zahlen noch nicht vorliegen.

2014 war ein Rekordergebnis von 402,6 Millionen Dollar erzielt werden (inklusive Rick Cole: 428,1), in diesem Jahr liegen die Zahlen um rund 3,6 % unter denen des Vorjahres. Dabei war das Angebot noch größer: 1.386 Fahrzeuge standen zum Verkauf (Vorjahr: 1.227), von denen 803 einen neuen Besitzer fanden - die Verkaufsquote liegt damit bei 58 %.

Der durchschnittlich erzielte Preis - ein Anhaltspunkt für die Qualität der Autos - liegt in diesem Jahr bei 479.557 Dollar, etwas unter dem Vorjahr, als 540.366 Dollar erzielt wurden. Bei RM Sothebys lag der durchschnittliche Fahrzeugpreis mit 1.19 Millionen Dollar und die Verkaufsquote mit 91 % am höchsten.

Top 10-Auktionsautos von Pebble Beach 2015

Fahrzeug erzielter Preis (alle Angaben: Hagarty (Classic-Analytics) Auktionshaus
1964 Ferrari 250 LM Coupe 17,6 Mio. US-$ RM Sotheby's
1961 Ferrari 250 GT California SWB Spyder 16,83 Mio. US-$ Gooding & Co.
1962er Ferrari 250 GT SWB Coupe sold 16,5 Mio. US-$ Gooding & Co.
1998 McLaren F1 LM Coupe 13,75 Mio. US-$ RM Sotheby's
1953er Jaguar C-Type Works Lightweight Roadster 13,2 Mio. US-$ RM Sotheby's
1956 Ferrari 250 GT TdF Coupe 13,2 Mio. US-$ RM Sotheby's
1982 Porsche 956 Coupe 10,12 Mio. US-$ Gooding & Co.
1959 Ferrari 250 GT Interim Coupe 8,525 Mio. US-$ Bonhams
1959 Ferrari 250 GT California LWB Spyder 8,5 Mio. US-$ RM Sotheby's
1950 Ferrari 275 S/340 America Barchetta 7,975 Mio. US-$ RM Sotheby's
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