245 Kilometer elektrische Reichweite: Es ist nicht lange her, da wären Fahrerinnen und Fahrer eines reinen Stromers froh über einen solch großen Aktionsradius gewesen. Doch nun wirft Volvo- und Polestar-Schwester Lynk & Co ein Modell auf den Markt, das obendrein über einen Verbrennerantrieb verfügt. Wie hoch die Marke die Gesamt-Reichweite beziffert, warum der PHEV-SUV in der Realität wohl doch nicht ganz so weit kommt und was ihn sonst noch auszeichnet, verraten Ihnen Markus Schönfeld und Uli Baumann.

Lynk & Co

Alle Jahre wieder erwarten wir mit Spannung die ADAC-Pannenstatistik; ist sie doch ein wertvoller Indikator, die Zuverlässigkeit einzelner Automarken und -modelle zu bewerten. Inzwischen sind die Auswertungen der Einsätze der Gelben Engel noch aus einem anderen Grund interessant: Ändert sich das generelle Bild, je mehr Hybrid- und Elektroautos auf den Straßen unterwegs sind? Die Antwort: Ja und nein – der Pannengrund Nummer eins zumindest ist bei allen derselbe, ganz unabhängig von der Antriebsart. Sie wollen mehr wissen? Hier entlang. (ams+)

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