Schauen Sie sich mal einen Renault Captur an oder einen Espace oder einen niedlichen Twingo – woran müssen Sie da denken? Ganz ehrlich bitte. Vielleicht nicht an Flugzeuge, zumindest nicht zuerst. Wenn doch, haben Sie ein unglaubliches Gespür für die Marke, die gerade wieder eine ihrer Wurzeln entdeckt: 1933 übernahm Renault den Flugzeughersteller Caudron. Eines der Caudron-Rennflugzeuge benannten die Renault-Caudron-Verantwortlichen in Rafale um. Und jetzt gibt es wieder einen Renault Rafale. Dabei handelt es sich um ein Coupé, genauer um ein SUV Coupé. Uli Baumann hat für Sie die ganze Geschichte.

BMW

Der BMW Z4 ist ein Roadster und sein Coupé-Schwestermodell baut Toyota als Supra. Damit könnte die Modellvielfalt als ausentwickelt gelten. Könnte. Schließlich findet jedes Jahr im Mai der noble Concorso d'Eleganza Villa d'Este am Comer See statt. Dieses Klassik-Treffen behütet BMW – und die Bayern erquicken die Show-Gäste jährlich mit einem ganz besonderen Auto. In diesem Jahr wird das ein Z4 sein – so viel verrät BMW bereits mit einem Bild, auf dem ein entspanntes Pärchen picknickt. Das Heck des Autos der betuchten Picknick-Freunde verschwimmt zwar hinter einem heftigen Blur-Filter, aber eins ist klar: Das ist weder ein Z4 Roadster noch ein Coupé. Was ist das? Das verrät BMW zwar erst morgen Abend, aber wir haben hier schon mal alles, was man heute zu dem Villa-d'Este-Z4 wissen kann.

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Mini, das ist Fahrspaß mit viel Lifestyle, Retro-Look und Britishness. Ob sich auch Solidität mit solchen Zutaten verträgt – diese Frage dürfte bei dem ein oder anderen Technik-Interessierten als ganz natürlicher Reflex ins Hirn schnellen. Und kein Problem: Zurückschauen, mit den richtigen Leuten sprechen, auswerten und dabei die richtigen Schlüsse ziehen – mein Kollege Andreas Jüngling hat das hinsichtlich der Mini-F-Serie gründlich erledigt. Hier ist sein Ergebnis.