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Newsletter vom 18. Februar 2023 Hat jemand einen Schraubenzieher?

Wir haben die Facelift-Versionen von BMW X5 und Mercedes GLE im Datenvergleich, drehen die Parkscheibe weiter und erklären, warum VW die Preise seiner Verbrenner-Modelle erhöht.

Es wird mal wieder heftig an der Preisschraube gedreht. Diesmal von VW: Fast über die gesamte Modellpalette heben die Wolfsburger die Preise an, solange es sich um Baureihen mit Verbrennungsmotoren handelt. Besonders heftig erwischt es den T-Roc, aber auch Golf und Co. werden teurer. Hier stehen alle Einzelheiten dazu. Und Sie erfahren, wer sich – neben den Kundinnen und Kunden natürlich – besonders über die Preiserhöhungen ärgert. (ams+)

04/2022, Auto Übergabe VW Golf 8 VIII Autohaus Autohandel Händler Showroom
Volkswagen AG

Dann habe ich noch ein Thema aus der Kategorie "Wie, jetzt erst?!" für Sie. Was Beobachter schon lange gefordert haben, hat die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA nun eingeleitet. Die Rede ist von einem offiziellen Rückruf von Tesla-Modellen, die mit der Full Self-Driving (FSD) Beta ausgerüstet sind. Also mit jenen automatisierten Fahrfunktionen, die gemeinhin als "Autopilot" bekannt sind. Wie die NHTSA ihr Vorgehen begründet, was genau das Problem ist und wie viele Exemplare betroffen sind, erklärt Ihnen Marcel Sommer.

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In diesem Porsche 911 steckt viel vom 964, aber auch etwas vom 993.

Bleibt noch ein Paradoxon der modernen Mobilität: Der chinesische Konzern BYD entwickelt aktuell eine E-Auto-Batterie, die zwar offiziell als Rundzelle gilt, aber in Wahrheit sechseckig beziehungsweise wabenförmig ist. Der technische Hintergrund leuchtet ein und die Vorteile liegen auf der Hand, nur die Einordnung bleibt rätselhaft. Sie wollen mehr wissen? Hier entlang!

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