Baur TC1 und TC2 Zwei Halbe bitte - Topcabrios von Baur

Die Baur Topcabrios sind so lange ein gelungener Kompromiss zwischen Hardtop und Targa gewesen, bis BMW das 3er-Cabrio schuf. Heute spielen die Baur Topcabrios die Rolle exklusiver Open-Air-Coupés.

Gebrauchtwagen-Report Oberklasse-Youngtimer für kleines Geld

Der lange Winter weckt Frühlingsgefühle. Mit welchem Youngtimer starte ich in die Saison? Hier ein paar spannende Vorschläge aus der Kollektion "Best of Kiesplatz" auch in Ihrer Nähe.

Saab 900 Turbo DeLuxe im Fahrbericht Troll-Wut - Bekenntnis zum Anderssein

Der Saab 900 Turbo DeLuxe im Fahrbericht. Saab liegt derzeit im Koma, weil GM die trotzige Marke gegen den Strich bürsten wollte, dann Holländer ihre Chance sahen allerdings der Geldbeutel nicht gut genug gefüllt war und sich die...

Mercedes SLC, BMW 6er und Porsche 928 Könige der Autobahn

Mit BMW 635 CSi, Mercedes 450 SLC und Porsche 928 S hatten drei große deutsche Hersteller patente und potente Sportcoupés im Angebot – wer in den Siebzigern Sportwagen liebte, hatte es nicht leicht. BMW , Porsche und Mercedes warben mit...

Peugeot 404 Einst und jetzt Ein Kosmopolit der Automobilwelt

Ein Blick über die Grenze erweitert den Horizont. Schon als Kind war er von den vielen Peugeot 404 im holländischen Venlo angetan. Später hatte sein Kunstlehrer Limousinen und Breaks im Abonnement. Heute kommt Alf Cremers in den Genuss...

Mercedes 280 bis 500 SLC (C107) Kaufberatung Hände weg bei Lackblasen am SLC

Die SLC-Karosserie bietet dem Rost viel Angriffsfläche. Vor allem Außen- und Innenschweller sind betroffen. Die Technik zeigt sich zwar robust, doch Reparaturen und Ersatzteile sind meist kostspielig.

Mercedes 280 SLC (107) & 500 SEC (126) Fahrbericht Sport oder Luxus? Zwei Mercedes-Coupés

Mercedes-Coupés der Baureihen 107 und 126: Dank des drehfreudigen Sechszylinders verwandelt sich der stattliche Mercedes SLC in einen agilen Sportwagen. Sein S-klassig eingekleideter Nachfolger 500 SEC der Baureihe 126 sucht als...

Mercedes 380 bis 560 SEC (C126) Kaufberatung Auf Rost und Wartung achten

Beim Mercedes SEC zeigen sich Erstserien-Modelle bis 1985 rostanfälliger als die späteren. Originalität ist beim SEC ein Problem. Schlecht reparierte Unfallschäden und Wartungsstau gehen ins Geld.

Techno Classica und Retro Classics Frontal-Kollision bei Oldtimermessen

Dumm gelaufen, aber nicht zu ändern – Techno Classica und Retro Classics finden gleichzeitig statt. Dennoch gibt es viele Gründe, beide Messen zu besuchen. Denn sie setzen völlig andere Schwerpunkte.

Ford Sierra (1982 bis 93) - Kaufberatung Robuster Grauguss-Ford mit Rostproblem

Der Sierra ist der letzte Hecktriebler in seiner Klasse und ein bemerkenswert problemloses Auto. Reparaturen sind einfach und preiswert, es gibt wenig Elektronik. Nur Rost macht sich gerne breit.

Range Rover 4.2 im Fahrbericht Ein richtig böser Range Rover

Ein schönes Winter-Abenteuer mit dem Range Rover. Es geht um Holz machen in der weißen Einsamkeit. Der Range Rover 4.2 und der treue Hund sind für einen Nachmittag die besten Freunde.

Fiat 126 BSI by FSM Ciao, ciao, Bambino

Der Fiat 126 BIS: Das Rosso Corsa hat er von Ferrari, das Design von Bertone, den Charme vom alten Fiat 500. Er spricht Italienisch mit polnischem Akzent, doch das stört uns nicht. Beim Shoppen in Schwabing fühlt er sich pudelwohl.

VW Passat (TYP 35i) Passat für Pragmatiker

Wer glaubt, Langzeitautos kommen nur von Mercedes, sollte sich den Quermotor-Passat mal genauer ansehen. Feuerverzinkte Karosserieteile und robuste V.A.G-Technik machen ihn zum stillen Marathonläufer.

Porsche 911 Sportlicher Dreiklang - Targa, Turbo und Carrera

Drei Mal Porsche 911: Targa, Turbo und Carrera sind die essentiellen Substanzen des Porsche-Mythos. Namen voller Kraft und Magie wie keine andere Typenformel....

Mercedes-Benz 280 S (W 126) Geheimtipp: Die Stärke des Schwachen

Die Mercedes-Benz S-Klasse startet seit drei Generationen in aller Bescheidenheit mit dem Typ 280 S – in unserem Fall mit einem Vergasermotor, der bescheidene 156 PS mobilisiert. Doch als W126 im dunklen Anzug hat selbst der Billige...

Redakteure erinnern sich Gestern Papa's Auto, heute Youngtimer

Die Motor Klassik-Redakteure erinnern sich: Wie war das noch, damals, als wir alle meist auf der Rückbank saßen? Die Welt war unendlich groß, Papas Auto eine behagliche Raumkapsel, die uns überall hinbrachte, und an guten Tagen durften wir...

Ford Granada, Mercedes 230.4, Opel Rekord Die Biedermeier der Siebziger

Ford Granada 2.0 L, Mercedes-Benz 230.4 und Opel Rekord 2000 Berlina prägten die Generation Youngtimer. Sonntags mit Papas Auto zu Verwandten war das höchste der Gefühle. Kommt – wir drehen mal 'ne Runde und fahren drei Jahrzehnte zurück.

Audi Typ R Imperator im Fahrbericht Imperium Mobile mit erstem Audi-Achtzylinder

Der Audi Typ R Imperator, erster Vorkriegs-Achtzylinder von Audi, geriet aus dem Stand zum großen Wurf. Der Typ R verzichtete auf spektakuläre Technik, bot aber die Gediegenheit und den Komfort eines großen Reisewagens.

125 Jahre Automobil - Technik Auf Achse - die Entwicklung des Fahrwerks

Schon damals hatten die Pferdekutschen starre Achsen und Vollblattfedern. Doch beim Auto hielt dieses simple Rezept nicht lange durch. Auch heute noch gelten bei der Entwicklung von  modernen Fahrwerken hohe Ansprüche an Radführung,...

Probe Fahren: Mercedes-Benz 220 E Nur Aluräder hat er nicht

Mercedes-Benz 220 E, EZ 3/1993, 2. Hand, 2199 cm3, 150 PS

BMW 728 bis 745i (E23) Kaufberatung Moderne S-Klassen-Alternative der 70er

Der erste Siebener-BMW findet er immer mehr Liebhaber, vor allem die "Blechnasen"-Modelle bis 1982, die mit mäßiger Blechqualität und schlechter Rostvorsorge auffallen. Die Technik ist beherrschbar.

Klassiker-Geheimtipps Bei manchen Autos gilt "Jetzt oder nie"

Im Windschatten der Hochpreis-Ikonen fahren unterbewertete Liebhaberautos mit großem Potenzial. Wer vor dem Trend einsteigt oder Oldtimer kauft, die gerade in der Flaute segeln, ist morgen der Gewinner.

Mercedes-Benz W210 Der Benz ohne Lobby

Sein Vorgänger W124 gilt als der letzte echte Mercedes. Das Vieraugengesicht der Mercedes-Benz Baureihe W210 bleibt ungeliebt. Tumbes Design, rostige Karossen, hoher Wertverlust. Weil er keine Lobby hat, braucht er endlich einen...

Reportage: Billiges H-Kennzeichen-Auto Audi 80 mit bald 30 Jahresringen

Lange genug gewartet, auf zur Ü-30-Party mit H-Kennzeichen-Showdown. Viele Youngtimer aus den frühen 80ern sind noch billig zu haben, aber schon im Endspurt auf die Reifeprüfung. Wie dieser 83er Audi 80 für knapp 1.000 Euro. Taugt der was?

Report: 15 Billige Youngtimer Frisch vom Kiesplatz

Auf der Suche nach einem billigen Youngtimer: Ein schöner Sonnentag, das Geld sitzt locker. Mal sehen, was es so gibt, am Rande der Metropolen. Gebrauchtwagen um die 20, zu Youngtimern gereift. Ein Paradies für Auto- Freaks. Camaro, Volvo...