Birgit Priemer

Im Gespräch mit Karsten Lemmer über akutelle Antriebskonzepte und neue Mobilitätskonzepte für Kommunen.

BMW hat auf der CES in Las Vegas den BMW ZeroG Lounger vorgestellt. Der Supersitz soll absolut entspanntes Reisen ermöglichen.

BMW prägt im Rahmen der CES das Stadtbild von Las Vegas mit 20 i3 Urban Suite. Platz gibt es nur für einen Kunden. Wir sind mitgefahren.

Ankündigungen wie bei VW, dass bis 2030 die Hälfte der angebotenen Modelle als E-Autos unterwegs sein werden, sucht man vergebens.

Sie ist seit Juli Audi-Vorständin für Marketing und Vertrieb, kam von BMW. auto motor und sport im Gespräch mit Audi-Vorständin Hildegard Wortmann.

Die Zahl der Schreckensmeldungen wächst: Immer mehr Zulieferer kündigen in Deutschland einen Stellenabbau an. Anders sieht es bei Geely aus.

EIn innerstädtischer Unfall mit einem SUV stellt ein ganzes Segment in Frage. Sind die Bedenken berechtigt? Die Fakten bitte!

Ihr Herz für Kleinwagen mit E-Antrieb haben unsere französischen Nachbarn früh entdeckt. Jetzt kommt der Peugeot e-208.

Ferdinand Karl Piëch ist mit 82 Jahren gestorben. Wir erinnern an ihn, indem wir uns erinnern: an die Begegnungen mit ihm.

Michael Mauer, Porsche-Chefdesigner über zehn Jahre Panamera: über Beginn, Veränderung – und wie der perfekte Panamera aussehen muss.

Als Audi-Chef Rupert Stadler wegen des Diesel-Skandals gehen musste, übernahm der niederländische Vertriebsexperte Bram Schot den Job.

In den letzten Jahren firmierte der sonst von Grafikchips und Spielekonsolen bekannte Hersteller zum wichtigen Entwicklungspartner für autonomes Fahren.

Der Schaeffler-Technologievorstand über CO2-Reduktion, die Energiebilanz von E-Autos, die Zukunft des Verbrenners und den neuen Bio-Hybrid des Zulieferers.

Der Entwicklungsvorstand von Audi über die zahlreichen Personalwechsel, den Strukturwandel in der Industrie und die Probleme beim autonomen Fahren.

Der Aachener Professor hat nach dem StreetScooter-Projekt nun den Elektro-Kleinwagen E.Go entwickelt und bringt ihn jetzt, nach einigen Hürden in der Anlaufphase, auf den Markt. Ein Gespräch direkt in der Produktion des E.Go.

auto motor sport – Heft 5 – ab 14. Februar 2019 im Handel. Themen: Profi Tipps: Welchen Antrieb kaufen? + Tesla Model 3 im ersten Test + Mini Cooper, Seat Ibiza FR und Suzuki Swift Sport im Vergleichstest

auto motor und sport – Heft 1 – ab 20. Dezember 2018 im Handel. Themen: Traumwagen aus allen Preisklassen – Ungewöhnliche Neuheiten + Tests & Fahrberichte: BMW 3er, Citroën Berlingo, Porsche Macan, Lamborghini Urus, VW ID +...

Klar, der e-tron GT ist ein Elektroauto. Aber wüsste man das nicht, wäre er ein schnittiger Viertürer der Ingolstädter mit einem Design, fast so ikonisch wie das des legendären Audi 100 Coupé. Wir haben ihn uns genau angesehen, Platz...

In der Autostadt Wolfsburg will man sich in Zukunft noch stärker mit Fragen der Nachhaltigkeit und neuen Mobilitätsthemen auseinandersetzen.

Der SUV mit Wasserstoff-Antrieb fährt auch batterieelektrisch und kann seinen Akku mit der Brennstoffzelle aufladen, aber auch am Stromnetz.

Die Zukunft von Daimler, die Folgen der Digitalisierung in der Autobranche – und die Chancen, die sie in sich birgt: Darum geht es auf der Mercedes me Convention – mit Daimler-Vorstand Ola Källenius und anderen illustren Gästen.

Mit einer atemberaubenden Studie gibt Mercedes auf dem Concours d'Elegance in Pebble Beach 2018 einen spektakulären Ausblick auf die Zukunft von EQ. Der EQ Silver Arrow soll ein emotionaler Wegweiser in die Zukunft des Designs sein.

Auf der RISE-Konferenz trafen sich Experten von Didi, Amazon, Microsoft und auch Daimler-Boss Dieter Zetsche, um über Mobilität der Zukunft und künstliche Intelligenz zu diskutieren.

Bernhard Mattes, seit März der neue Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA), ist auch eine Art Kontrastprogramm zu seinem Vorgänger Matthias Wissmann – ein anderer Typ. Seine Hauptaufgabe: Den ehemals tadellosen Ruf der...

Im Mercedes 710 SSK auf den Spuren von Rudolf Caracciola: Ellen Lohr und Birgit Priemer starten bei der Mille Miglia 2018, fuhren in vier Tagen von Brecia nach Rom, legten 1.700 Kilometer im Tross seltener Klassiker zurück.