Motorsport und Elektromobilität Wo E-Autos noch keine Chance haben

Extreme E-Autos bieten vierstellige PS-Zahlen, brutale Fahrleistungen und verblasen im Sprint jeden Verbrenner. E-Motorsport ist trotzdem lahm. Warum?

Mazda CX-30 E-Skyaktiv R (2022) Weniger CO2 dank Wankel-Generator?

Mazda will die Batterie seines E-Autos verkleinern, die Reichweite dank Wankel-Generator vergrößern und so die CO2-Bilanz verbessern.

Podcast „ams erklärt“ (31) Wie viel E-Auto-Reichweite bringt Aerodynamik?

Dieser Podcast klärt, was Kofferfisch und Schrankwand mit E-Autos zu tun haben, was den Luftwiderstand bestimmt und wie er die Reichweite beeinflusst.

Batterie-Zell-Entwicklung von BMW Neue Zellen für die Neue Klasse ab 2025

Eine neue Fahrzeugarchitektur, neue Zellen und die Feststoff-Batterie sollen E-Mobilität nachhaltiger machen. BMW hält aber am Verbrenner fest.

Audi A6 E-Tron Concept 700 km Reichweite - bremst er den Diesel aus?

2023 bringt Audi den vollelektrischen A6 E-Tron auf Basis der neuen Plattform PPE. Eine Studie auf der Messe in Shanghai gibt einen ersten Ausblick.

Moove (55) - Timo Sillober, EnBW Schnellladen beim Shoppen für Städter ohne Wallbox

Im Podcast spricht der Manager nicht nur über das wann und wo des E-Auto-Ladens sondern auch über die Energiewirtschaft der Zukunft.

Podcast „ams erklärt“ (30) Warum das Wasserstoffauto nicht kommt

Das E-Auto kämpft mit Reichweite, CO2-Rucksack, Ladegeschwindigkeit und Kosten - dieser Podcast erklärt, warum Wasserstoff keine Alternative ist.

Polestar 2 als einmotorige Varianten Neue Basismodelle ab 41.930 Euro

Polestar erweitert die Anzahl der Modellvarianten von eins auf drei. Die neue Basisversion des Polestar 2 gibt es auch mit einer kleineren Batterie.

Die neue Abgasnorm Euro 7 Gibt's noch Hoffnung für den Verbrenner?

Die EU knobelt an der EU7. Die Messmethoden sind so hart, dass sie einem Ende von Benziner und Diesel gleichkommen. Mut macht ein Zwischenbericht.

Podcast „ams erklärt“ (29) DAB+: Was bringt die Digitalisierung im Radio?

Neue Sender, eine bessere Klangqualität und von allem einfach mehr. Das Versprechen von DAB+ ist groß, aber was steckt dahinter?

Mercedes EQS mit cW-Rekord Warum Luftwiderstand bei E-Autos wichtig ist

Bei Elektroautos schlägt der Luftwiderstand 1:1 auf die Reichweite durch. Drum ist der Mercedes EQS besonders windschlüpfig. Wir zeigen den Effekt.

Verriegelung beim Elektroauto laden Was tun, wenn der Stecker klemmt?

Wenn E-Autos laden, verriegeln sie den Stecker in der Buchse. Warum das so ist und wie diese Verriegelung die Weiterfahrt verhindern kann.

Moove (54) - Oliver Koch, Sonnen Solardach und Speicher für Grünstrom im E-Auto

Der Chef des Strom-Speicher-Bauers spricht über grünen Strom, was Batterien im Haus von Auto-Akkus unterscheidet und warum sie dennoch zusammenpassen.

Podcast „ams erklärt“ (28) Zahlt man mit dem Elektroauto drauf?

Strom ist billiger als Sprit – aber das sagt wenig über die tatsächlichen Kosten der Elektromobilität. Im Podcast geht es darum z. B. auch um Wertverlust.

Optimierung der Elektronik bei Porsche Taycan mit Software-Update zwei Zehntel schneller

Porsche spielt Bestandskunden kostenlos eine neue Software für den Taycan auf – das geht nicht Over the Air, macht den E-Sportler aber spurtstärker.

VW ID.1 und ID.2 (2025) Bringt Cupra den Elektro-Polo mit Billig-Batterie?

Die ID.-Familie bekommt ab 2025 ein günstiges Einstiegs-Modell. Lithium-Eisen-Phosphat Akkus sollen die Kosten drücken, produziert wird nicht bei Skoda.

Kostenrisiko Batterie beim Elektroauto Akku-Reparatur - nicht teurer als ein Turbo-Tausch

Die Batterie ist eine Black-Box und als teuerstes Teil der Lebensdauer-Begrenzer des gesamten E-Autos. Binsenweisheit oder Blödsinn?

Moove (53) - Nick Heidfeld, Automobili Pininfarina Sind 1.900 Elektro-PS besser als Formel 1?

Der Ex-Formel-1-Fahrer spricht im Podcast über fehlenden Sound bei elektrischem Motorsport und die brachiale Leistung eines elektrischen Hypercars.

Lithium Eisenphosphat-Akkus für Hyundai Hyundai will BYD-Batterien für seine Ioniq-E-Autos

Ausgerechnet der koreanische Autobauer verhandelt mit dem chinesischen Batteriehersteller BYD über den Bezug seiner neuartigen Blade-Batterie.

Volkswagen Power Day 2021 Einheitsbatterien, Schnellladenetz, Pufferspeicher

VW will mit Einheitszellen Batterien um 50 Prozent billiger machen, das Schnellladenetz in Europa verfünffachen und bidirektional Laden.

Projekt „Artemis“ bei Audi Hat der „Landjet“ jetzt schon Verspätung?

Audi muss Elektro-Rückstand aufholen. Das passende E-Auto soll 2024 fertig werden. Laut aktueller Gerüchte wackelt aber der Zeitplan. Was ist da dran?

Nachlässigkeiten bei VW-Produktion Was macht die Plastiktüte da in Golf 8 und ID.3?

Etliche VW-Kunden wundern sich über Plastiktüten unter der Frontklappe ihres neuen Golf-8- oder ID.3. Wir haben bei VW nachgefragt.

Volkswagens Chefstratege wirft hin Michael Jost geht von Bord

Er war bei VW die treibende Kraft hinter den Transformationen vom Diesel zum E-Antrieb und zum software-zentrierten Auto. Jetzt geht Michael Jost.

Podcast „ams erklärt“ (27) Ist dreiphasig Laden bei Nässe gefährlich?

150 kWh statt 50 Liter Sprit - was müssen E-Auto-Fahrer beachten? Was ist besser für die Batterie? Dieser Podcast steckt voller Energie – fürs E-Auto.

Elektroauto-Anteile bei BMW, Mercedes, VW Bei wem und warum es kein Verbrenner-Ende gibt

2020 gab es in Europa den ersten Boom für Elektroautos. Trotzdem setzen viele Hersteller auch in Zukunft auf Benziner und Diesel. Welche und warum?