So sehen Traumautos aus: Ein Geländewagen von Lamborghini, eine Pick-up-Version von Mercedes oder ein SUV von Bentley. Bauen oder nicht bauen - das ist hier die Frage. 4Wheel Fun zeigt, wie diese Traumwagen aussehen müssten.

Rüsselheim.

Stuttgart. Nach dem Wahlsieg der Grünen in Baden-Württemberg hat der designierte Ministerpräsident Winfried Kretschmann der starken Autoindustrie des Landes einen „Green New Deal“ vorgeschlagen.

Im Gegensatz zu Berlin, das im März nur angekündigt hat, zur Elektrohauptstadt Deutschlands werden zu sollen, setzt Amsterdam bereits konkret und massiv auf die Förderung von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen wie Autos und Roller.

Während Elektroautos noch die Ausnahme im Verkehr sind, erlebt das Elektrorad bereits einen Boom. 2010 wurde in Deutschland rund 200.000 Pedelecs abgesetzt, 50.

Bayerns Umweltminister Markus Söder (CSU) hat von der Bundesregierung ein milliardenschweres Förderprogramm für Elektromobilität gefordert.

Berlin. Der Berliner Flughafen Tempelhof soll künftig das deutsche Mekka der Elektromobilität werden. Das sieht das „Aktionsprogramm Elektromobilität 2020“ vor, das der Berliner Senat am 22. März beschlossen hat.

Bei Audi sieht die Zukunft des Elektroautos richtig gut aus. Zum Beispiel in Form des e-tron. Egal, welcher Antrieb unter der Haube steckt: Der e-tron ist schon heute ein Traumauto.

Bleibt individuelle Mobilität in Zukunft bezahlbar? "So fahren Sie in die Zukunft" ist einer der Aspekte des zweiten auto motor und sport-Kongress, der am 14. April 2011 in Stuttgart stattfinden wird.

Das Auto feiert sein 125-jähriges Jubiläum – und steckt gleichzeitig in der spannendsten Phase seiner Geschichte.

Feine Luxussportwagenhersteller verschenken jedes Jahr Millionen von Euro, wenn sie limitierte Modelle zu stark begrenzen. Oder sie beschädigen ihr Markenimage, wenn sie solche Kleinserien zu groß gestalten.

So sehen Traumautos aus: Ein Geländewagen von Lamborghini, eine Pick-up-Version vom VW Beetle oder eine Shooting-Brake-Variante vom Bentley Continental. auto motor und sport zeigt, wie diese Traumwagen aussehen müssten.

Die Zukunft von Porsche wird noch spannender: Die Sportwagenschmiede plant bis 2015 jedes Jahr ein neues Modell auf den Markt zu bringen. Und manchmal sogar zwei.

Der Aston Martin One-77 erfreut sich großer Beliebtheit. Mehr als zwei Drittel der limitierten Serie sind bereits verkauft, obwohl noch keine einzige Probefahrt möglich war.

Porsche wird im kommenden Jahr zum ersten Mal seit 2007 auf die North American International Auto Show 2011 in Detroit zurückkehren. Wie auto motor und sport erfuhr, will Porsche in Detroit eine Weltpremiere vorstellen.

VW-Konzernchef Martin Winterkorn und Daimler-Chef Dieter Zetsche sind die Auto-Manager des Jahres 2010. Beide Manager hätten ihre Unternehmen hervorragend aus dem Krisenjahr 2009 geführt und auf weiteres, profitables Wachstum ausgerichtet,...

Peugeot-Deutschlandchef  Thomas Bauch spricht mit auto motor und sport-Redakteur Harald Hamprecht über die Stärken und Schwächen der Marke - und darüber, mit welchen Modellen die Franzosen vor allem im Gewerbekundenbereich angreifen...

Neun Leser hatten beim 13. Highspeed-Test in Nardo die Möglichkeit, mit dem privaten Sportwagen in den Grenz- (und Grins-)bereich zu fahren. Und sie haben die Chance imposant genutzt.

"Umwelt und Technik" ist auch das Motto des zweiten auto motor und sport-Kongress, der am 14. April 2011 in Stuttgart stattfinden wird.

Jaguar C-X75 - so heißt die Konzeptstudie, die Jaguar auf dem Pariser Automobilsalon vorstellt. "Atemberaubend", "phantastisch", "bahnbrechend" und natürlich umweltfreundlich soll der Supersportwagen sein - werben zumindest die Briten.

Neues Familienauto gefällig? Dann sollten Sie noch abwarten, bevor Sie zum nächsten Autohändler Ihres Vertrauens stiefeln. Denn auf dem Autosalon Paris gibt es einige Familienwagen, die Sie bei Ihrer Kaufentscheidung besser berücksichtigen.

Das Opel-Werk Eisenach steht offenbar vor dem Zuschlag für den Bau des künftigen Einstiegsmodells der Marke.

Opel-Chef Nick Reilly sieht gute Chancen, dass das Unternehmen schon 2011 und damit ein Jahr früher als geplant die Gewinnschwelle erreicht.

Mercedes-Designchef Gorden Wagener spricht mit den auto motor und sport-Redakteuren Birgit Priemer und Harald Hamprecht über die kommende Generation des Mercedes CLS, die neue Design-Philosophie und ihren hohen Anspruch.