Jens Katemann

Mercedes-Vetriebschef Ola Källenius im Interview "Bis 2020 wird China unser größter Markt"

Ola Källenius, Vertriebs- und Marketingchef von Mercedes-Benz, über Absatzrekorde, Preispolitik, und wie die neuen Kompakten die Marke verjüngen.

Jens Katemann zum BMW-Chefwechsel VW nutzt Umbau im BMW-Vorstand clever aus

BMW bekommt mit Harald Krüger einen neuen Chef und BMW-Chefentwickler Herbert Diess wechselt zu Konkurrent VW nach Wolfsburg. Dazu ein Zwischenruf des auto motor und sport-Chefredakteurs Jens Katemann.

Fahrbericht Audi Prologue Unterwegs mit der Audi-Zukunft

In Hollywood werden Stars geboren. Kann das Audi Show-Car Prologue, der Designausblick auf den nächsten A8, einer werden? auto motor und sport machte mit der großen Coupé-Studie auf den Straßen von Beverly Hills den Test.

Audi A7 Sportback H-Tron Quattro im Fahrbericht Der Plug-in-Elektro-Brennstoffzellen-Allradler

Toyota bringt den Wasserstoffantrieb in Serie. Der VW-Konzern könnte, wenn er wollte. Audi etwa zeigt den A7 Sportback H-Tron Quattro, der Brennstoffzellen- und Elektroantrieb mit Lithium-Ionen-Akkus zum Laden an der Steckdose kombiniert....

Sitzprobe Audi Prologue auf der L.A. Autoshow Sehen künftig so die neuen Audis aus?

Mit der Coupé-Studie Prologue zeigt Audi, wo das Design der Marke hinmarschiert. Laser-Matrix-Licht, Allradlenkung, mehr als 600 PS und ein Riesen-Display - wie viel vom künftigen A8 steckt im Show Car? Der Prologue im ersten Check.

Interview mit VW-Entwicklungsvorstand Neußer "Mehrpreis für Plug-in-Hybrid so hoch wie für den Diesel"

Entwicklungsvorstand Heinz-Jakob Neußer spricht im Interview mit auto motor und sport über die Bedeutung des Passat für VW, CO2-Ziele und den Weg zum vollautonomen Fahren.

Fahrbericht Porsche Cayenne Turbo Facelift-SUV fast ohne Schwächen

Zur Modellpflege des Porsche Cayenne erhöht Porsche bei allen Motoren Leistung und Drehmoment, reduziert aber gleichzeitig die Verbräuche. Fahrbericht mit dem neuen Turbo.

Fahrbericht Skoda Fabia Kleinwagen, komfortabel und connected

Viel Platz, wenig Verbrauch und ein komfortables Fahrwerk – die dritte Fabia-Generation will mit mit handfesten Tugenden und einer zeitgemäßen Anbindung von Smartphones an das Auto überzeugen. Fahrbericht.

Audi R8 LMX im Fahrbericht Poser oder Performer?

Der Supersportwagen R8 katapultierte Audi 2006 in eine neue Umlaufbahn. Angefangen hatte alles sechs Jahre zuvor in Le Mans, als die Marke mit den vier Ringen dort erstmals das 24-Stunden-Rennen gewann – mit einem Prototypen namens R8....

Neue Kompakt-SUV bis 2018 Noch mehr Vielfalt im Trend-Segment

Einblicke in geheime Produktpläne zeigen: Der Kompakt-SUV wird vom Nischenauto zum Massenphänomen und schickt sich an, Golf und Co. den Rang abzulaufen. Wie sich Audi, BMW, Mercedes, Mini, Land Rover, Opel und VW aufstellen? Bitte schön.

Sitzprobe neuer VW Passat Man spürt den neuen Anspruch

"Die neue Business-Klasse" nennt VW die achte Passat-Generation. Und wer in dem hochwertig gestalteten Innenraum zum ersten Mal Platz nimmt, der kann diesen Anspruch spüren.

Mercedes gegen BMW Neuheiten der ewigen Rivalen

2016 rollen die Neuauflagen von BMW 5er und Mercedes E-Klasse an – leichter, sparsamer und so gut vernetzt wie noch nie. auto motor und sport hat den ersten Technik-Check gemacht. Plus: neue SUV und die CO2-Falle.

Daimler-Chef Dieter Zetsche im Interview "Wir wachsen in allen Segmenten"

Daimler-Chef Dieter Zetsche über die klare Differenzierung des Designs zwischen den Baureihen, die Ausweitung der SUV-Modellpalette, den Erfolg der Kompaktklasse-Modellfamilie und in welchen Technologiefeldern Mercedes führend sein will.

Audi-Entwicklungschef Hackenberg im Interview "Unzufrieden, wenn etwas nicht perfekt ist"

Ulrich Hackenberg ist seit fast einem Jahr wieder Audi-Entwicklungschef. Im auto motor und sport-Gespräch spricht er über seine Herausforderungen bei Audi, automobile Trends und Zukunfstechnologien.

Norbert Reithofer im Interview "Neuer 7er auch aus Carbon"

BMW-Chef Norbert Reithofer spricht im Interview über die erste Kundenresonanz auf das E-Auto i3, den nächsten 7er und auto motor und sport-Leserbriefe zum Ende des Reihensechszylinders.

Sitzprobe Audi TT Offroad Concept auf der Auto China Der "Her-Damit"-Kompakt-SUV

Bereits vor der eigentlichen Messepremiere auf der Auto China konnte sich auto motor und sport auf dem VW-Konzernabend schon dem Audi TT Offroad Concept nähern und dessen Cockpit entern.

VW-Konzernabend Auto China 2014 Mehr Volkswagen für die Volksrepublik

Am Vorabend der Eröffnung der Auto China 2014 versprach VW-Chef Winterkorn eine E-Auto-Initiative für China. Zu sehen gab’s aber vor allem Konventionelles. auto-motor-und-sport.de hat genau hingeschaut.

Rundgang New York Auto Show 2014 Von falscher Konkurrenz und drängelnden Alfas

Ist das hier wirklich die New York Auto Show? Wer das Jarvis Center in der pulsierenden US-Metropole betritt, dem kommen ernsthafte Zweifel.

Volker Mornhinweg im Interview "Die V-Klasse wird sicher Marktanteile gewinnen"

Volker Mornhinweg, Leiter Mercedes-Benz Vans, spricht mit auto motor und sport über die neue Mercedes V-Klasse. Bei der Entwicklung sei der Fokus insbesondere auf einem "herausragenden Fahrkomfort und hochwertigen Innenraum"...

Porsche-Chef Matthias Müller im Interview "Größer muss der 911 nicht mehr werden"

Porsche-Chef Matthias Müller über den GT3-Rückruf, den neuen Macan, die E-Auto-Strategie und das Motorsportengagement der Marke.

Rundgang Tokio Motor Show Schräge Visionen und böse Trecker

Die Tokio Motor Show ist nicht nur das Heimspiel der japanischen Autobauer, sondern auch eine Messe der Skurrilitäten und Zukunftsvisionen.

Honda Jazz auf der Tokio Motor Show Fit für die Zukunft?

Der in Europa regelrecht zuletzt abgetauchte japanische Autobauer Honda meldet sich zur Tokio Motor Show 2013 eindrucksvoll zurück. Mit dem neuen Jazz - in Japan Fit genannt - soll der Zulassungs-Blues in Europa bald ein Ende haben.

Skoda-Chef Vahland im Interview Skoda baut kein Billigauto

Skoda-Chef Winfried Vahland über seine Erwartungen an den neuen Rapid Spaceback, den nächsten Fabia und Superb und warum er ein Billigauto unterhalb des Citigo ablehnt.

Formel Ford 1.0 Ecoboost Im Rennwagen zum Eis holen

Ein Formel-Auto mit Straßenzulassung? Ford hat eines gebaut. Unter der Haube des Rennwagens steckt der preisgekrönte Einliter-Dreizylinder, allerdings mit 205 statt der sonst üblichen 100 bis 125 PS. Und wie fährt sich sowas? Ein...

Nürburgring-Zukunft Kauft die Autoindustrie den Ring?

Wilde Gerüchte wabern um die altehrwürdige Nürburg und die berühmteste Rennstrecke der Welt. Kommt nach der Insolvenz jetzt ein reicher Oligarch oder Ölscheich zum Zug? Viel wahrscheinlicher ist ein anderes Szenario: Eine von ADAC und...