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auto motor und sport testete 1962 den Opel Kadett. Den Original-Test verfasste Reinhard Seiffert.
Ein Rückruf in den USA betrifft über 11.500 Teslafahrer. Nach einem Update im Oktober führen betroffene Fahrzeuge Phantom-Notbremsungen aus.
Ein Rückruf in den USA sorgt bei 2.822 Tesla-Fahrern für Ärger.
Ein Rückruf in den USA sorgt bei 5.601 Ferrari-Fahrern für Ärger.
Der Fördertopf für den Zuschuss für private Ladestationen ist leer. 800 Millionen Euro wurden vom Bund verteilt. Hier alle Infos.
auto motor und sport fuhr 1990 den Renault Clio RT 1.4. Der Original-Fahrbericht erschien am 15. Juni 1990 in Ausgabe 13.
Der Online-Versandhändler Amazon will umweltfreundlicher werden und investiert dafür über 600 Millionen Euro in eine Elektro-Lieferwagen-Flotte.
auto motor und sport fuhr 1990 den Opel Calibra. Den Original-Fahrbericht verfasste Wolfgang König.
Die Produktion des Tesla Cybertruck hätte noch 2021 starten sollen. Jetzt wird erneut verschoben, und zwar auf Ende 2022.
Lunaz hat sich auf die Umrüstung klassischer Automobile auf Elektroantrieb spezialisiert. Dabei kommt ein selbstentwickelter Baukasten zum Einsatz.
Honda zeigte auf der Shanghai Auto Show im April die Studie Honda SUV e:prototype. Daraus wird bis zum Frühjahr 2022 der Honda-SUV e:NS1.
auto motor und sport fuhr 1990 den Mercedes 500 E. Den Original-Fahrbericht verfasste Klaus Westrup.
Der Opel Ampera-e und der Chevrolet Bolt haben Probleme mit dem Akku. Die Amerikaner tauschen Batteriemodule aus. Opel wartet auf Ersatzteile.
Eine fehlerhafte Düse sorgt für Ärger bei den Mercedes-Benz Modellen C- und S-Klasse.
Ein Rückruf in den USA sorgt bei über 250.000 Volvofahrern für Ärger.
Als zweites Modell nach der Limousine Air plant Lucid einen SUV, der Gravity heißen wird. Patentzeichnungen und Teaserbilder verraten erste Details.
Der 74.828 Euro teure Porsche Cayenne (2018) tritt zum Verbrauchs-Check an.
In den USA rufen Hyundai und Kia Modelle wegen fehlerhafter Blinker zurück.
Bei über 200.000 VW-Bussen des Typs T6.1 können sich unter Umständen während der Fahrt die Türen öffnen. VW ruft die betroffenen Fahrzeuge zurück.
Zwei Motoren, 523 PS, aber 2,5 Tonnen Gewicht – trotz Karbon in der Karosse: Wie fährt das zweite Modell auf reiner E-Plattform?
Lucid-Chef Peter Rawlinson war zuvor bei Tesla. Jetzt heizt er seinem früheren Arbeitgeber mit dem extrem effizienten und reichweitenstarken Air ein.
auto motor und sport testete 1960 den Mercedes 190 SL. Den Original-Test verfasste Reinhard Seiffert.
Über 12.000 Leser von auto motor und sport sowie Moove haben ihre Lieblingstechnik rund ums vernetzte Auto gewählt. Dies sind ihre Favoriten.
In den USA ruft Audi Fahrzeuge des Typs E-Tron und E-Tron Sportback zurück. Grund sind Probleme mit dem Bremskraftverstärker.
Der 31.280 Euro teure VW Golf 1.0 E-TSI Life tritt zum Verbrauchs-Check an.
Das F1-Management bedauert, dass aus Deutschland kein Vorstoß kommt.
Wie teuer ist der Mini Cooper S mit Zweiliter-Turbo im Alltag?
