Stefan Helmreich

Der AMR lässt unser Herz für den Vantage wieder höherschlagen – der Siebengang-Handschaltung und fahraktiver Auslegung sei Dank.

Der Benziner hat seine Fähigkeiten mit dem agilen Allrad bereits unter Beweis gestellt. Kann der M340d dessen Performance mitgehen?

Zahme Mittelklasse-Limousine auf Dopingkurs: Ausgeflippt, reizvoll bekloppt und deswegen ein Auto, das mitten ins Herz trifft.

Auf der Nordschleife lieferten sie sich bereits ein Fernduell. Jetzt folgt der direkte Schlagabtausch der beiden Sport-Limosinen.

Neu im Repertoire: Fahrphysik im Hochleistungskurs! Ein Vergleich zwischen Tradition und Wandel.

Trotz entlegener Preissphären bringen sie Herz, Körper, Geist in Einklang. Ein Vergleich im vermeintlichen Schatten der Topmodelle.

Neu im 911-Portfolio: Der 180.811 Euro teure Turbo mit 580 PS und dem Nimbus alles zu können: Ideallinie ebenso wie Schmusekurs.

Sind das Auswüchse eines gestörten Kaufverhaltens? Möglich! Dennoch ist die Frage, die diese Hochbeine aufwerfen, durchaus legitim.

Alle Vorurteile sind bekannt, nun folgt der Prozess. Der Vorwurf: Unsportlichkeit. Doch die Verteidigung plädiert auf Freispruch.

Spontan ersetzte der TT RS die Dauertestrolle seines Kombibruders RS 4. Wie schlägt sich das ingolstädter Allrad-Coupé im Alltag?

Front- vs. Mittelmotor, Allrad- vs. Heckantrieb, Vier- vs. Sechszylinder, Turbo vs. Sauger – welches Konzept hat die Nase vorn?

Unterwegs mit fünf freizügigen Balance-Aktmodellen auf dem schmalen Grat zwischen Performance und Genuss.

Der GT3 RS zurück, um allen zu zeigen, dass er trotz Partikelfilter noch der Alte ist. Test.

Im Cayman und Boxster arbeitet jetzt wieder ein Sechszylinder mit 400 PS. Wie groß ist der Abstand zu GT4 und Spyder?

Audi fordert mit dem neuen RS 7 Sportback die Konkurrenz von BMW und Mercedes. Der Test der schnellsten Limos der Welt.

Mit neuem Biturbo-V6 und aufgefrischter Ausstattung geht die GTS-Version in die zweite Modell-Halbzeit. So fährt sie.

50 Jahre Sport auto sind gespickt mit Highlights, doch diese fünf stechen heraus – jeder auf seine Art.

Die Mischung AMG und C-Klasse lässt sich in 12 Varianten ordern. Das Resultat aus vier Karosserieformen in drei Leistungsstufen.

BMW hat den 1ervneu ausgerichtet, was vor allem das M-Modell seine Alleinstellungsmerkmale kostet. Übertrifft er jene, denen er nun nacheifert?

Alpina bietet nun die letzte Ausbaustufe des B4 S Biturbo als limitiertes Sondermodell Edition 99 an. Wir haben ihn getestet.

Giulia und 330i sind charakterlich verschieden. Wir schicken die heiße Italienerin gegen den deutschen Bruder ins Rennen.

An der Extraklasse des 992 bestand von Beginn an kein Zweifel, nur die ganz großen Elfer-Gefühle fehlten bislang. Mit dem Carrera kehren sie zurück.

2025 sollen 40 Prozent aller verkauften Audi elektrifiziert sein - wohl auch der TT. Test des vielleicht letzten einer Art.

421 PS, cleverer Allradantrieb und die Selbsternennung zum Supersportler seiner Klasse. Der A45 will alle in den Schatten stellen.

Aston Martin hat für die erste Charge Handschalter eine Sonderserie aufgelegt – der Vantage AMR. Davon wir es 141 Modelle geben.