Boxermotor

Seit 2009 tunt, restauriert und veredelt Singer aus den USA klassische Porsche 911 im Retro-Style der 60er- und 70er-Jahre. Gefeiert wird auf der Monterey Car Week.

Sechszylinder-Boxermotor, optionaler Allrad und ein italienisches Design – Zutaten die erfolgversprechend klingen. Im Falle des Subaru SVX blieb der große Durchbruch aber versagt. Wir stellen das Sportcoupé nochmal vor.

Der GTS-Zusatz beschert dem Porsche 718 Cayman 365 PS und etwas mehr Farbe im Gesicht. Seine akustische Blässe aber bleibt. Ein erster Schlagabtausch mit dem 400 PS starken TT RS – dem King of Pop.

In Kooperation mit dem Stuttgarter Porsche Museum präsentiert FRANZIS ein exklusives Set, welches es heute zu gewinnen gibt: der erfolgreiche Motorbausatz des Porsche 911 und der legendäre Sportwagen als Modell.

Abgas-Skandal, Elektromobilität, autonomes Fahren: Es gibt Tage, da vergisst du einfach, was da draußen in der Automobilindustrie gerade los ist. Zum Beispiel beim Tracktest mit den drei 911-Helden aus der Porsche-Rennabteilung.

Der WRX STI ist ein Relikt aus Subarus verblichener Rallye-Tradition. Und genau so fühlt er sich inzwischen an. Ein Dauertest zwischen 90er-Nostalgie, kleinen Zipperlein und der Erkenntnis, dass die Zuneigung keine Gründe braucht.

VW Käfer und Porsche 356 folgen dem gleichen Grundkonzept, der Käfer kostet allerdings nur rund ein Achtel des 356 – und hat nur ein Drittel der Leistung. Macht er trotzdem genauso viel Spaß?

Subaru hatte den WRX STI für einen Rekordversuch auf dem Nürburgring aufgebrezelt. Den ersten Anlauf vereitelte das launische Eifelwetter. Im zweiten Anlauf fiel der Rekord.

Mit der neuen C-Klasse des AMG GT gelingt der goldene Modellschnitt, der auch durch das Testergebnis nicht an Glanz verliert. Ein Test im Spannungsfeld zwischen Performance und Promenade.

1967 startete die zweite Generation des VW Bulli. So ein 50. wäre schon ein Anlass, einen T2 Bus L in unserer Reihe „Der Alte im Test“ nochmal zu feiern. Aber ganz ehrlich: Wir wollten nur mal wieder mit dem nettesten aller Bullis fahren.

Porsche gehört zu Stuttgart wie der Eiffelturm zu Paris? Fast richtig, die eigentlichen Wurzeln der Marke liegen nämlich in einer österreichischen 2.600-Seelen-Gemeinde. Wir sind mit dem neuen 911 GTS in die Heimat seiner Urahnen gereist.

Was passiert, wenn das Porsche-Werksteam Manthey-Racing sein mit dem Rennwagen GT3 R gesammeltes Rennsport-Know-how in einen 911 GT3 RS steckt? Protokoll eines ultraschnellen Testtages auf dem Kleinen Kurs.

Die Einstiegssportwagen von Porsche greifen auf aufgeladene Vierzylinder zurück. Einen Cayman GT4 gibt es in der 718-Baureihe bislang nicht. Aber es könnte einer kommen. Mit RS-Badge und Vierliter-Sechszylinder-Sauger.

Mit neuen GTS-Modellen baut Porsche seine turbogeladene Elfer-Baureihe weiter aus. Aus dem Dreiliter-Sechszylinder-Boxer kitzelt man 450 PS. Das GTS-Erlebnis lässt sich Porsche mit mindestens 124.451 Euro vergüten.