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Die Marke Dembell zeigt einen luxuriösen Liner auf Basis des Mercedes Actros.
Dembell
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Den Luxus-Liner gibt es in drei Ausführungen: S, M, und L. Doch selbst im kleinsten Modell gibt es jede Menge Platz.
Dembell
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Noch größer wird der Wohnraum, wenn das Fahrzeug steht und die Slideouts ausgefahren werden.
Dembell
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Das Bett im Heck ist mit 1,80 x 2,00 Meter Größe nicht kleiner als im heimischen Schlafzimmer.
Morelo
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Luxus-Liner dürfen Messebesucher auch in diesem Jahr wieder auf dem Stand von Morelo bestaunen.
Morelo
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Neu im Programm: Der Palace 88 G auf Basis des Iveco Daily.
Morelo
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Der Grundriss verbindet ein großzügig dimensioniertes Bad mit dem Schlafbereich im Heck und schafft somit reichlich Privatsphäre.
Morelo
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Das Queensbett ist über zwei Zugänge an beiden Seiten erreichbar. Darunter befindet sich eine Garage für einen Smart Fortwo.
Ulrich Kohstall
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Etwas bescheidener, dafür aber auch flexibler geht es bei der neuen Campingbus-Marke Randger zu.
Kohstall
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In Frankreich kennt man die Marke Randger schon seit vier Jahren. Zum Modelljahr 2022 kommen die Campingbusse auch zu uns. Im Angebot befinden sich unter anderem Modelle auf Basis des allradbetrieben Ford Transit.
Ulrich Kohstall
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Praktisch: Ein Klappwaschbecken bringt im Bad eine gute Raumausnutzung.
Ulrich Kohstall
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Wer es im Badezimmer etwas geräumiger mag, aber dennoch die Flexibilität eines Kastenwagens genießen will, sollte sich den Dreamer D 55 Up genauer anschauen.
Ulrich Kohstall
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In diesem Campingbus befindet sich gegenüber des Sanitärraums tatsächlich eine separate Dusche - nicht gerade üblich für Modelle dieses Segments.
Frankia
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Unabhängig unterwegs sein, ist für so manchen Camper das A und O. Die Modelle von Frankia stehen schon seit Langem für ein hohes Maß an Autarkie.
Frankia
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Der hier gezeigte Titan Next ist mit einer Zerhacker-Toilette ausgestattet, was Camper unabhängiger von Entsorgungsstationen macht. Laut Frankia sind bis zu sieben Tage autarkes Campen drin.
Pilote
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Sie suchen nach einem günstigen Einsteiger-Modell? Mit der Einführung der neuen Marke Joa hat nun auch die französische Pilote-Gruppe entsprechende Modelle im Programm.
Pilote
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Joa beschränkt sich auf Campingbusse und Teilintegrierte, die in vielen Details an die Muttermarke erinnern. Die Preise starten bei knapp unter 40.000 Euro.
Ingolf Pompe
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Fans der stadttauglichen Busse ohne Bad dürfte diese Nachricht freuen: Erstmals präsentiert Karmann ein kompaktes Fahrzeug auf Basis des Ford Transit Custom.
Ingolf Pompe
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Beim Ausbau hält sich der Hersteller an das klassische Konzept mit linksseitiger Möbelzeile.
Renault
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Renault präsentiert auf dem Caravan Salon in Düsseldorf den Trafic Space-Nomad.
Renault
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Anfang 2022 ist er in Deutschland für Kunden erhältlich. Der Franzose ist ein direkter Konkurrent zum VW California.
Renault
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Mit der Einführung einer vollelektrischen Trafic-Variante zeigt Renault außerdem eine Campervan-Studie mit Lieferdrohnen-Service und Logistikmodul.
Renault
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Das Glambing-Konzept: Nur das Bett ist stets an Bord. Alles andere wird per Drohne geliefert.
Dominic Vierneisel
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Pöösle ergänzt seine kompakte Vanline um zwei Varianten auf Mercedes-Basis.
Dominic Vierneisel
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Als Vanstar mit hoher Variabilität und optionaler Heckküche auf Basis des Vito Tourer Pro.
Dominic Vierneisel
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Und als komplettausbau mit schwenkbarem Küchenblock namens Campstar auf V-Klasse-Basis.
D. Vierneisel
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Auch neu: Der kurze Summit 540 Shine mit flexibler Sitzgruppe.
D. Vierneisel
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Die Dinette kommt mit Einzelsitz. Der Zusatzsitz ist anbaubar im 540er. Für meist allein Reisende ist so ein kompakter Grundriss eine Überlegung wert.
T. Großhans
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Für ungewöhnliche Lösungen ist die Marke Challenger bekannt.
Timo Großhans
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Der Challenger 240 auf Ford Transit oder Fiat Ducato besitzt außer der üblichen Aufbautür noch einen Nebeneingang im Heck. Dieser führt in eine Art Garagen-Vorraum mit Regalen, Schubladen und Haken für verschiedenstes Gepäck.
T. Großhans
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Das Ausbaukonzept schafft viel Platz für eine großzügige Sitzgruppe.
Ingolf Pompe
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Mit neuem Look startet die mit Mercedes-Sprinter oder Fiat Ducato-Basis erhältliche Chic C-Line von Carthago in die neue Saison.
Ingolf Pompe
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Dabei besteht die Wahl zwischen zwölf Grundrissen, die dank vieler Weißflächen für einen offenen Raumeindruck sorgen.
Ingolf Pompe
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Zur Auswahl stehen auch Modelle mit Queensbett im Heck.
Philip Teleu
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Der Charisma ist laut Concorde der Bestseller der Luxusmobil-Marke. Ab der kommenden Saison rollt er auf Iveco-Daily-Basis nun schon in der vierten Generation vom Hof – mit besserer Ausstattung als zuvor.
Knaus
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Campingbus-Spezialist Knaus bringt einen zweiten Bus mit dem MAN TGE als Basisfahrzeug. Der neue Kastenwagen-Camper mit GFK-Hochdach und Heck-Querbett ist 6 Meter lang.
Knaus
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Die Liegefläche ist höhenverstellbar und ermöglicht so den Transport von beispielsweise Fahrrädern.
Knaus
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Der Wohnraum im MAN-Ausbau ist in Serie von Holzfarben geprägt.
Vario Mobil
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Bungalow oder Variomobil? Das fragen sich nicht nur verwöhnte Zeitgenossen. Tatsächlich sind die Mobile auf Lkw-Basis rollende Luxus-Suiten.
Vario Mobil
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Drei Slideouts schaffen im mit Nussbaumfurnier und hellen Ledermöbeln veredelten Wohnraum auf Knopfdruck mehr Platz.
Vario Mobil
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Im Heck wartet ein riesiges Bett, darunter eine Garage mit Lademöglichkeiten für ein E-Auto und zwei E-Bikes.
Bürstner
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Nicht auf der Messe zu sehen, aber dennoch neu: Der Büstner Lyseo Gallery.
P. Teleu
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Mit der Fahrzeugstudie verbindet Bürstner die Vorzüge von Alkoven mit der flachen Silhouette eines Teilintegrierten.
LMC
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Als Mitglied der Hymer-Gruppe kommt auch LMC nicht zur Messe. Dabei hat die Marke jetzt auch einen ausgebauten Kastenwagen neu im Programm.
LMC
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Bei der Grundrissauswahl orientiert sich LMC an den Standardvarianten mit Längen zwischen 5,40 und 6,40 Metern.
Hymer
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Viel neues gibt es in diesem Jahr nicht bei Hymer, doch immerhin bekommt die noch junge Tramp-S-Familie einen neuen Grundriss.
