Rückblick DTM 2004

Foto: Mercedes 20 Bilder

Die DTM hat eine ausgezeichnete Saison hinter sich. Es fehlte nicht an Spannung und Unterhaltung, das honorierten auch die Fans. Nur Opel liefert in der fünften Saison des Deutschen Tourenwagen Masters einen dicken Wehrmutstropfen.

Mit dem Deutschen Tourenwagen-Masters ging es in der abgelaufenen Saison stetig nach oben. Die Zuschauerzahlen stiegen, auf der Strecke lieferten sich Audi und Mercedes einen unterhaltsamen Zweikampf. Jeweils fünf Siege sicherten sich beide Marken. Die DTM ist mittlerweile so populär, dass auch die Chinesen die 470 PS starken Tourenwagen live sehen wollten. Das nicht zur Meisterschaft zählende Einladungsrennen in Shanghai gewann Shooting-Star Gary Paffett für Mercedes.

Das DTM-Jahr 2004 ließe sich als äußerst ausgeglichen bezeichnen, wäre da nicht der dunkle Fleck namens Opel auf der weißen Weste der Tourenwagen-Saison. Wie in den Vorjahren gelang den Rüsselsheimern lediglich eine Platzierung auf dem Treppchen (Manuel Reuter in Oschersleben). Beim Kampf um Siege spielte die Marke mit dem Blitz nie eine Rolle. Seit 40 Rennen wartet Sportchef Volker Strycek auf einen Erfolg. Der angekündigte Ausstieg der bedrohten Traditionsmarke Ende 2005 markiert den Tiefpunkt.

Hoch über Ingolstadt

Ein unbeschreibliches Hochdruckgebiet liegt über Ingolstadt. Schon im ersten Jahr des Wiedereinstiegs nach 1992 holte sich Audi den Titel. Für das Einsatzteam von Hans-Jürgen Abt war es nach dem Überraschungserfolg 2002 mit dem TT bereits der zweite große Coup. Während Opels eingekaufter Formel 1-Star Heinz-Harald Frentzen auf dem besten Weg zum Alteisen zu sein scheint, zeigte der Schwede Mattias Ekström mit vier Siegen und dem Gewinn der Meisterschaft, dass Jugend und Unbeschwertheit in der hochgezüchtetsten Tourenwagen-Serie der Welt offenbar schwerer wiegen, als Erfahrung.

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