Jaguar I-Pace, Exterieur Achim Hartmann

US-Rückruf für Jaguar I-Pace

Wegen fehlerhafter Software zurück in die Werkstatt

Kein Problem mit einem Bauteil, sondern ein Software-Problem sorgt für einen Rückruf des Jaguar I-Pace in US-Werkstätten.

Jaguars aktuell einziges Elektroauto, das SUV I-Pace, muss in den USA zurück in die Werkstätten. Dies hat die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) für die Modelljahrgänge 2019 und 2020 angeordnet. Anscheinend gibt es ein Problem mit der Software, die die Energierückgewinnung steuert.

Ausfall der Elektrik könnte problematisch sein

Die Rekuperation, also die Rückgewinnung von Energie, ist beim I-Pace so ausgelegt, dass Bremsen anfangs durch Rekuperation und erst bei stärkeren Verzögerungen mithilfe der Scheibenbremsen erfolgt. Dies kann laut der NHTSA zu Problemen führen: Fällt das elektrische System aus, dauert der Übergang zum „echten“ Bremsen mithilfe der Bremsscheiben zu lange – so würden einige Anforderungen nicht erfüllt.

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Jaguar I-Pace, Exterieur
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Die betroffenen 3.000 Fahrzeuge bekommen ein Software-Update. Da sich dieses beim I-Pace nicht „over the air“, also aus der Ferne, aufspielen lässt, müssen die Elektro-SUV dafür in die Werkstätten. Als Starttermin ist voraussichtlich der 1. Juli 2019 geplant.

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Rückruf bei einem Elektroauto?
Ich hätte gehofft, dass das bei eher unkomplizierten E-Autos so gut wie nie vorkommt.
Wundert mich gar nicht - Elektronik ist doch eher billig produziertes Zeug.

Fazit

Rückruf wegen Softwareproblemen? Bei Autos, deren Software nicht aus der Ferne geupdatet werden kann, dürfte dies kein Einzelfall bleiben. Die softwaregesteuerte Elektronik nimmt zu, die mechanischen Bauteile werden weniger – insbesondere im Zuge der Elektrifizierung. Allerdings dürften „over the air“ updatebare Autos mittelfristig zur Mehrheit gehören.

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