Neuer Mercedes-AMG GLB 35 4-Matic (2020)

Alle Infos, Daten und Preis zum Power-Mini-GLS

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Mercedes bringt mit dem GLB (interner Code X247) 2019 einen Kompakt-SUV auf Basis der A-Klasse an den Start. Auch der kantige Offroader auf der Frontantriebsplattform „MFA2“ kommt in der 35er-AMG-Ausgabe zu den Kunden. Einen ersten Erlkönig haben wir nun erwischt.

Noch schwer getarnt ist der Mercedes-AMG 35 unterwegs, trotzdem gibt der Prototyp schon jetzt einige Infos zur Optik und zur Technik preis

Antrieb und Getriebe

Der Mercedes-AMG GLB 35 ist das Einstiegsmodell in die AMG-Welt. Unter der Haube arbeitet der aus dem Mercedes AMG A35 bekannte Zweiliter-Turbobenziner. Er erreicht 306 PS und stemmt 400 Nm auf die Kurbelwelle. Gekoppelt ist das Aggregat mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Dieses kommt mit Race-Start-Funktion, einer Art Launch-Control, die Drehzahl und Kraftübertragung für eine maximale Beschleunigung aus dem Stand optimiert. Serienmäßig verfügt der AMG GLB35 über den 4-Matic-Allradantrieb. Die 45er-AMG-Ausführung kommt dann mit 408 PS an den Start.

Erlkönig Mercedes EQB erwischt (2020)
Hier fährt der Elektro-GLB

Analog zur A-Klasse verteilt ein System mit Lamellenkupplung je nach Fahrsituation die Motorkraft zwischen den Achsen. Unter normalen Fahrbedingungen ist der 35er-GLB mit Vorderradantrieb unterwegs, je nach Bedarf können aber bis zu 50 Prozent der Motorkraft auf die hintere Achse geleitet werden. Das Fahrdynamik-System kennt insgesamt fünf Fahrprogramme. Zu „Comfort“, „Sport“, „Sport+“ und „Individual“ kommt noch ein „Glätte“-Modus, der mit reduzierter Leistung, sanften Gangwechseln und frühem Hochschalten zu einem sicheren Fahrverhalten auf rutschigem Untergrund führen soll. Für die negative Beschleunigung sorgen innen belüftete und gelochte Scheibenbremsen.

Exterieur und Interieur

Mercedes GLB Foto: auto motor und sport
So könnte der neue Mercedes GLB aussehen.

Der Mercedes-AMG GLB 35 soll als Mitglied der AMG-Familie erkennbar sein. Dazu zählen der Grill m it Doppellamellen und AMG-Schriftzug, Stoßfänger mit Spoiler-Flaps und Seitenschwellerverkleidungen. Das Heck dominiert ein Schürze mit Diffusor und großen runden Auspuffendrohren rechts und links. Serienmäßig rollt der GLB 35 auf 18 Zöllern, gegen Extra-Euros sind 19 Zoll große Leichtmetallfelgen drin. Außerdem lässt sich der Mini-GLS per Aerodynamikpaket noch aufrüsten.

Wie bei der A-Klasse wird der GLB-Kunde in ein Sportlenkrad greifen und auf ein volldigitales Cockpit mit MBUX-Infotainmentsystem schauen. Das breite freistehende Display erlaubt es, drei AMG-Anzeige-Stile darzustellen. Im Supersportmodus ist der Drehzahlmesser zentral angeordneten, Fahrdynamik-Anzeigen drumherum drapiert. Ansonsten nehmen Fahrer und Beifahrer auf konturierten Sportsitzen Platz und können sich an den diversen AMG-Schriftzügen erfreuen.

Markstart und Preis

Der Mercedes GLB in der zivilen Version kostet ab 2019 nicht unter 35.000 Euro für das Basismodell. Kostet der A 35 bereist knapp 48.000 Euro, so dürfte der AMG-GLB die 50.000-Euro-Grenze knapp erreichen.

Erlkönig Mercedes GLB (X247) für 2019
Mini-SUV zeigt den GLS-Style

Fazit

Mercedes nutzt seine Frontantriebsplattform konsequent aus und bietet auch den GLB mit den bekannten Zutaten aus dem A-Klasse-Baukasten an. Das mag langweilig erscheinen, ist es aber bei den unterschiedlichen Karosserieformen überhaupt nicht. Zumal sich der GLB als kantiger Offroader wohltuend von den restlichen Brüder abgrenzt.

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