Fahrassistenz-Systeme

Wenn das Wetter den Reibwert der Fahrbahn in Urlaub schickt, sollen Fahrer den neuen Range Rover Evoque dennoch lässig die Kontrolle behalten. Ob’s stimmt? Ab aufs Eis mit dem neuen SUV!

Google erweitert Google Maps um die neuen Features Tempolimit- und Blitzer-Anzeigen. Das soll die Nutzung für Autofahrer noch komfortabler machen. Zunächst sind beide Funktionen aber nur in ausgewählten Märkten verfügbar.

Euro NCAP hat die Assistenzsysteme von zehn aktuellen Autos getestet und dabei deutliche Unterschiede festgestellt. Wirklich autonom Fahren kann keines der getesteten Modelle.

Hyundai hat in Korea die weltweit ersten selbstfahrenden Brennstoffzellenautos auf die Straße geschickt, Nio testet in Shanghai. Google-Schwester Waymo ist in den USA schon viel weiter gefahren. Jetzt kauft man große Mengen an Autos.

Zukünftige Volvo-Modelle werden das Betriebssystem Android als Software für das Infotainment nutzen. Google Maps wird die Navigationslösung. Echtzeit-Verkehrsdaten kommen unter anderem von vernetzten Fahrzeugen des Herstellers.

Ehemalige Google-Mitarbeiter haben den Prototypen eines kleinen, selbstfahrenden Lieferwagens vorgestellt. Der Nuro wird seine Stärken vor allem auf der letzten Meile im innterstädtischen Verkehr ausspielen.

Intel arbeitet als weltgrößter Chiphersteller ab sofort mit der Google-Tochter Waymo zusammen, um bei der Technik für autonomes Fahren eine Vorreiterstellung einzunehmen.

Welche Autos suchen die Deutschen? Die Antwort gibt weder der Verband der deutschen Automobilindustrie noch das Kraftfahrtbundesamt oder Mobile.de – die Frage kann nur eine Suchmaschine beantworten. Also haben wir sie gefragt.

BMW hat für die Entwicklung autonom fahrender Autos schon zwei prominente Partner gewinnen können: den US-Chiphersteller Intel und mit die israelischen Kameratechnik-Spezialisten von MobilEye.

Er ist bereit, den Mond zu erkunden: Der Audi Lunar Quattro hat die Tests abgeschlossen und darf ab Ende 2017 mit einer Trägerrakete zum Mond fliegen. Dafür musste das kleine Fahrzeug ordentlich abspecken und E-Power zulegen.

Gehen wir mal davon aus, dass für uns das autonome Fahren tatsächlich die Mobilität der Zukunft ist. Dann darf man sich doch fragen, warum das alles nicht viel schneller geht? Wir zeigen, woran autonome Autos heute noch verzweifeln.

Der Technologiekonzern Google hat sich ein Patent schützen lassen, das den Fußgängerschutz bei der Kollision mit einem Auto verbessern soll. Der Fußgänger soll am Auto kleben bleiben.

Wir haben Daimler-Entwicklungsvorstand Thomas Weber im Interview gefragt, wie man in Stuttgart die Herausforderung durch Google und Apple sieht und bewältigt.

Mit Studien wecken Autohersteller die Hoffnung, dass Autos in ein paar Jahren vollautonom von A nach B fahren. Trotz aller Fortschritte sind das mutige Ansagen. Fünf Gründe, die dagegen sprechen.

Google hat am Montag (11.5.) bekannt gegeben, dass die autonom fahrenden Autos des Unternehmens bereits in insgesamt 11 Unfälle verwickelt waren. Dies berichte die Chicago Tribune.

Jens Dralle hält Assistenzsysteme nicht prinzipiell für Teufelszeug, fürchtet aber die permanente Bevormundung durch die Elektronik. Und dann das: Ein Hersteller will abschalten – und zwar komplett!

Von wegen Zukunftstechnik: Schon heute beherrschen Autos einige Fahrmanöver besser als der Mensch. Wir haben mit dem VW Passat als einem der begabtesten Selbstfahrer die Probe aufs Exempel gemacht und kräftig gestaunt.

Datenbrillen erobern künftig das Auto-Umfeld. Daimler-Zukunftsforscher Alexander Mankowsky hat deshalb Google Glass mit Redakteurin Birgit Priemer getestet.

Der japanische Autobauer Subaru bringt sein Assistenzsystem Eyesight ab dem Frühjahr 2015 auch in Europa auf den Markt. Premiere feiert es im neuen Subaru Outback auf dem Genfer Autosalon.

Auf der Google-Entwicklerkonferenz im San Francisco begrüßte der Internetkonzern zahlreiche neue Mitglieder in der Open Automotive Alliance, deren Ziel es ist Android-Geräte nahtlos ins Automobil zu integrieren.

Head-up-Displays sind ein praktisches, aber teures Werks-Extra. Wir haben für Sie ausprobiert, ob die günstige Nachrüstlösung Garmin HUD ihren Zweck genauso gut erfüllt.